蘇政復〔2020〕95號《江蘇省人民政府關于同意鹽城港濱海港區(qū)總體規(guī)劃(2020-2035年)的批復》
江蘇省人民政府關于同意鹽城港濱海港區(qū)總體規(guī)劃(2020-2035年)的批復
蘇政復〔2020〕95號
鹽城市人民政府:
你市關于鹽城港濱海港區(qū)總體規(guī)劃(2018-2035)的請示(鹽政發(fā)〔2020〕7號)收悉。經(jīng)研究并征求交通運輸部意見,現(xiàn)批復如下:
一、原則同意《鹽城港濱海港區(qū)總體規(guī)劃(2020-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出的港口功能和定位。鹽城港濱海港區(qū)是鹽城港的重要組成部分,是我省推動長江經(jīng)濟帶生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型升級,構(gòu)建江蘇沿海生產(chǎn)力布局的重要載體;是鹽城市經(jīng)濟社會發(fā)展、對外開放的重要依托;是帶動蘇北地區(qū)和淮河流域經(jīng)濟發(fā)展的重要口岸。鹽城港濱海港區(qū)近期主要為臨港工業(yè)開發(fā)服務,成為打造臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的基礎平臺,逐步拓展為淮河流域腹地物資運輸以及物流服務功能,發(fā)展成為規(guī)?;?、集約化、專業(yè)化的現(xiàn)代化港區(qū)。
二、原則同意《規(guī)劃》提出的港口岸線利用規(guī)劃方案。自蝦須港揚水站上游2.5公里—翻身河口規(guī)劃港口岸線長13.1公里,現(xiàn)已開發(fā)利用2.0公里。
三、原則同意《規(guī)劃》將濱海港區(qū)劃分為北港池作業(yè)區(qū)、主港池作業(yè)區(qū)和南港池作業(yè)區(qū)。各作業(yè)區(qū)功能及總平面布置方案為:
(一)北港池作業(yè)區(qū)。主要服務鹽城鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以散貨、雜貨運輸為主。通過向海側(cè)建設防波堤形成“L”型港池,規(guī)劃為通用碼頭區(qū)、大型散貨碼頭區(qū)、散貨碼頭區(qū)、雜貨碼頭區(qū)和支持系統(tǒng)區(qū),形成碼頭岸線14公里。
(二)主港池作業(yè)區(qū)。主要服務后方臨港產(chǎn)業(yè)和淮河流域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以煤炭等干散貨、液體散貨、雜貨運輸為主,兼顧集裝箱運輸。規(guī)劃為通用碼頭區(qū)、散貨碼頭區(qū)、多用途碼頭區(qū)、液體散貨碼頭區(qū)和支持系統(tǒng)區(qū),形成碼頭岸線11.3公里。
(三)南港池作業(yè)區(qū)。主要服務腹地天然氣進口。規(guī)劃為LNG碼頭區(qū),形成碼頭岸線0.9公里。
四、原則同意《規(guī)劃》對港區(qū)水、陸域的布置及港界劃分。港區(qū)平面布置方案可結(jié)合港口開發(fā)建設實際,進一步優(yōu)化確定。
(一)港區(qū)水域。
1﹒航道。北港池航道規(guī)劃滿足20萬噸級散貨船乘潮單向通航要求,結(jié)合發(fā)展需要,另行專題研究30萬噸級船舶減載通航問題;主港池和南港池航道規(guī)劃滿足10萬噸級散貨船乘潮單向通航,兼顧大型LNG船舶全潮單向通航要求。
2﹒錨地。規(guī)劃5處錨地,總面積約38平方公里。具體坐標見附件。
3﹒港界。具體坐標見附件。
(二)港區(qū)陸域。具體港界坐標見附件。
五、原則同意《規(guī)劃》提出的港口后方鐵路、公路、內(nèi)河航道、管道等集疏運通道的規(guī)劃意見,具體建設標準應在項目前期研究中進一步論證確定。
六、原則同意《規(guī)劃》提出的港口供電、給排水及消防、通信、水上安全監(jiān)督、支持保障系統(tǒng)等配套設施的規(guī)劃方案??筛鶕?jù)未來港口發(fā)展的實際需要,在實施過程中作必要的修正和調(diào)整。
七、《規(guī)劃》提出的環(huán)境保護措施基本可行。在實施建設項目時,應依法開展建設項目環(huán)境影響評價工作,及時辦理相關審批手續(xù),落實各項環(huán)境保護措施。
八、同意將《規(guī)劃》納入《鹽城港總體規(guī)劃》,在濱海港區(qū)范圍內(nèi)建設港口設施必須符合《鹽城港總體規(guī)劃》。
九、你市交通運輸主管部門依據(jù)《中華人民共和國港口法》和《江蘇省水路交通運輸條例》等規(guī)定,負責執(zhí)行《鹽城港總體規(guī)劃》,并實施監(jiān)督管理。
附件:鹽城港濱海 港區(qū)總體規(guī)劃(2020-2035年)
江蘇省人民政府
2020年10月17日
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