您當前的位置：跨境電商試驗區(qū) 杭州站上新“風口”
2015年3月12日，杭州成為全國首個跨境電子商務綜合試驗區(qū)。這個消息讓從事跨境貿(mào)易的電商們歡欣雀躍，同時，他們也吃了一顆定心丸—跨境電商這個事兒，可以，而且一定要好好地干下去了。
從浙江糧油公司開出跨境電商O2O體驗館，到“壹路通”智能物流平臺的開倉發(fā)布，從杭州跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園空港園區(qū)的開園，到下城區(qū)跨境電商園區(qū)“跨貿(mào)小鎮(zhèn)”概念的提出，跨境貿(mào)易電子商務這個聽起來科技含量挺高的詞，正在和優(yōu)雅美麗的杭州結(jié)合得越來越緊密。
賣奶粉賣斗笠賣汽車，跨境電商像個萬花筒
“我們做了5年的出口電商，這兩年開始涉及進口電商領域。”王道電子商務集團CEO盧帥告訴錢江晚報記者，王道電子商務集團目前是省級重大科技專項“跨境電子商務關鍵技術(shù)及其應用”的衛(wèi)衣承辦單位，不過他們出口到美國、歐洲的產(chǎn)品著實讓人想不到—斗笠、蓑衣、戲服。
盧帥說：“我們是個技術(shù)公司，在亞馬遜等一些大型電商平臺上發(fā)現(xiàn)，不少外國客戶經(jīng)常會問，如何才能買到原汁原味的中國產(chǎn)品。同時，我們還會通過數(shù)據(jù)去分析一些商品的定期銷售趨勢，發(fā)現(xiàn)這種‘土特產(chǎn)’很受外國人的歡迎。于是就幫助不少生產(chǎn)廠家打通了銷售渠道，把貨物賣到全球。”
做過了出口電商，進口業(yè)務也不能落下。“我們避開了目前進口電商做得較多的母嬰、美妝等，選擇了汽車整車銷售。”盧帥介紹，他們在接到消費者的訂單后，便去國外的工廠下單，整個定制過程信息公開，他們會用視頻拍攝下來給消費者看。車輛到達海關后，他們會完成一系列的報關手續(xù)。消費者通過這個途徑買到的車，比通過傳統(tǒng)途徑買到的，最多可便宜30~40%。
沒有進入任何園區(qū)的王道電子靠的是自己，那么已經(jīng)在下沙跨境電商產(chǎn)業(yè)園有2000平方米保稅倉庫的蘇寧“海外購”則依托著大平臺的支持。杭州“海外購”相關負責人高洋告訴記者，他們目前針對的是那些消費能力較高、對商品品質(zhì)要求也較高的消費者，進口商品門類涉及母嬰、美妝、日本小家電等。“我們在香港有采購中心，可以為消費者采購到一手貨源，保證品質(zhì)。同時我們也有自己的售后服務體系，蘇寧總部監(jiān)管。”而今年6月，他們也將推出出口電商業(yè)務，具體商品門類還在商榷中。
“試驗區(qū)”引來壹路通，智能物流平臺升級2.0版本
與做商品貿(mào)易的電商不同，費舍爾物流科技有限公司的“壹路通”是智能物流平臺，3月16日在下沙跨境電商產(chǎn)業(yè)園開倉。
CEO張國華告訴錢江晚報記者：“智能兩個字首先體現(xiàn)在效率上。我們目前有倉庫6000平方米，這個面積傳統(tǒng)物流每天能做5000~6000單，而現(xiàn)在我們電商運營下的實際峰值是每天8萬單，每小時就有2000單。同時，我們系統(tǒng)的關鍵部位是全自動化，大大節(jié)省了人力。傳統(tǒng)物流每人每天平均處理50~100個包裹，我們每人每天可以處理300個左右。最有意思的一個數(shù)字是平臺采用‘貨到人’技術(shù)，傳統(tǒng)物流的一個作業(yè)人員一個班次下來要走40公里，現(xiàn)在只要走兩三公里，大大降低了作業(yè)人員的走動距離。”此外，通過該平臺的進口商品將擁有一個唯一的“身份證”信息號碼，確保品質(zhì)。
在張國華看來，杭州從“試點城市”變成國家級“試驗區(qū)”，正是對其優(yōu)良軟環(huán)境的證明。“我們?nèi)ツ暝趯幉ㄗ龅氖?.0版本，今年在杭州的是2.0版本。因為才開倉沒幾天，現(xiàn)在我們一天接到的訂單量，一小時就能做完。開倉當天我們就簽了來自全國的近20個客戶，差不多一個月后這些客戶的訂單都會啟動，到時候差不多一個班次（一個班次8小時，100人同時工作）可以完成。”
下城園區(qū)規(guī)劃“跨貿(mào)小鎮(zhèn)”，下沙園區(qū)升級“下沙制造”
在采訪中錢江晚報記者發(fā)現(xiàn)，杭州幾個跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)對將來的發(fā)展都有著系統(tǒng)的規(guī)劃，無論是看得見的產(chǎn)業(yè)園布局，還是看不到的業(yè)務模式。
“我們現(xiàn)在4萬平方米的面積是遠遠不夠的，但我們地理位置好，這個優(yōu)勢要好好利用。”下城的跨境電商產(chǎn)業(yè)園的樓陽向介紹，將來園區(qū)將利用周邊土地建起“跨貿(mào)小鎮(zhèn)”。“我們會在小鎮(zhèn)建一個跨境電商O2O體驗中心，讓消費者先線下體驗，然后直接掃碼線上購買。”
據(jù)悉，“跨貿(mào)小鎮(zhèn)”分三期，分別為230畝啟動區(qū)、1平方公里核心區(qū)和3平方公里拓展區(qū)。同時，園區(qū)還將利用現(xiàn)有的房產(chǎn)，和位于地鐵3號線和4號線交匯處的“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新天地”合作招商，電商企業(yè)可以將辦公地點設在那里，同時出貨進貨還是在園區(qū)，這樣就對不同地塊做了細致的功能區(qū)分。
下沙園區(qū)則忙著升級，將在已有的進口B2C基礎上，探索進口B2B，啟動跨境出口M2C模式，將“下沙制造”、“杭州制造”、“中國制造”銷往全世界。日均業(yè)務量每天2萬單以上是它的目標。開發(fā)區(qū)內(nèi)大學城很多，該園區(qū)將借此推動大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。
鏈接：杭州跨境電商完成基本布局
從“試點城市”到國家級的“綜合試驗區(qū)”，杭州在跨境電商方面成就了得。目前，杭州擁有47萬家網(wǎng)絡經(jīng)營主體，電子商務交易額居全國城市首位。已有三大跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園—杭州跨境貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園（下沙園區(qū)）、位于下城的中國（杭州）跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園，以及位于蕭山的中國（杭州）跨境電子商務空港園區(qū)?？梢哉f，如此“三足鼎立”的狀態(tài)表明，杭州已基本完成了跨境電商平臺線下綜合園區(qū)的布局。
在中國（杭州）跨境貿(mào)易電子商務產(chǎn)業(yè)園，阿里巴巴、創(chuàng)夢谷、順豐、圓通、郵政EMS等企業(yè)已陸續(xù)入駐。2013年7月8日開園至今年2月，出口456.52萬件，目的地達180多個國家和地區(qū)，金額3566.85萬美元，進口36.57萬件，金額5992.65萬元。
去年開園的下沙園區(qū)，目前已有包括銀泰網(wǎng)、考拉網(wǎng)等垂直電商10家，天貓國際、蘇寧易購等電商平臺18家，網(wǎng)倉科技、郵政速遞等電商服務企業(yè)20家，以及來自18個國家和地區(qū)的194家海外電商在園區(qū)備案并啟動業(yè)務。
開園10個月，跨境電子商務進口交易總量已達到130萬單，交易金額2.9億元，園區(qū)累計海關備案品類數(shù)已突破3000個。以上項目中，已完成注冊企業(yè)35家，其中外資項目2個，內(nèi)資33家，累計注冊資本超過2億元。
而最近開園的空港園區(qū)是杭州第三個跨境電商園區(qū)，一期規(guī)劃規(guī)模就有3個多馬爾代夫首都那么大，占地5平方公里。已有不少跨境電商大佬表現(xiàn)出對它的青睞，京東、順豐和洋碼頭等已先行入?yún)^(qū)。今年年初以來，這三家跨境電商動作頻頻。順豐開出了“順豐海淘”跨境電商平臺；京東猛推進口業(yè)務，對外表示今后將在這一領域重點布局；洋碼頭更是風頭正健，B輪融資融到1億美元，創(chuàng)下國內(nèi)跨境電商界融資新高。有消息說，京東要把跨境電商業(yè)務的重心放在杭州，打算今年在杭州產(chǎn)生600萬跨境訂單量。
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