中國技術(shù)打造南非電力機(jī)車“升級版”

目前，科都斯珀特工廠已經(jīng)具備了年組裝100臺電力機(jī)車的能力，到2018年，將增至150臺。2015年3月的南非，清晨已經(jīng)略有涼意。不過，在行政首都比勒陀利亞，南非國內(nèi)運(yùn)輸集團(tuán)下屬的科都斯珀特工廠里，南非總統(tǒng)祖馬的到來卻讓“炎熱”再次回歸。3月19日，祖馬在這里為第九十五臺電力機(jī)車下線剪彩。

    隨著一聲汽笛長鳴，祖馬試乘的第九十五臺機(jī)車從遠(yuǎn)處緩緩駛來，人們鼓掌、歡歌、起舞……該機(jī)車是由中國南車株洲電力機(jī)車有限公司（中國南車株機(jī)公司）輸出技術(shù)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，在當(dāng)?shù)貫橹袊髽I(yè)樹立了良好的形象。據(jù)了解，該型電力機(jī)車為雙流制四軸交流傳動貨運(yùn)電力機(jī)車，功率為3000千瓦，最高時速100公里。至此，中國南車株機(jī)公司南非子公司與南非國有運(yùn)輸集團(tuán)于2012年簽訂的95臺電力機(jī)車全部交付。

    2013年，該項(xiàng)目的首臺電力機(jī)車從設(shè)計(jì)到交付僅用8個月時間，開創(chuàng)了中國軌道交通裝備出口最短交貨時間的紀(jì)錄。中國企業(yè)憑借出色表現(xiàn)，在2014年再次獲得南非100臺電力機(jī)車的增購合同，以及359臺電力機(jī)車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)和供貨合同。南非國有運(yùn)輸集團(tuán)鐵路貨運(yùn)公司首席執(zhí)行官加馬對本報(bào)記者表示，目前該項(xiàng)目的85臺電力機(jī)車已經(jīng)用于南非錳礦和鐵礦石運(yùn)輸，“新機(jī)車的使用效果非常令人滿意，為南非鐵路運(yùn)輸帶來諸多成果”，如大大降低了礦石出口的周轉(zhuǎn)時間，比此前的機(jī)車節(jié)能25%，維護(hù)周期也從此前的36至60天延長到目前的90至120天。據(jù)悉，南非國有運(yùn)輸集團(tuán)目前擁有電力機(jī)車2100多臺、內(nèi)燃機(jī)車1400多臺，但其中一半以上的電力機(jī)車使用年限較長，產(chǎn)品更新?lián)Q代的市場需求較大。

    南非總統(tǒng)祖馬在致辭中表示，該項(xiàng)目將促使南非國有運(yùn)輸集團(tuán)向更為低碳的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，也讓國有運(yùn)輸集團(tuán)工程部成為原始設(shè)備制造商的目標(biāo)更近一步。此外，該項(xiàng)目將提升南非社會和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并改善民眾生活。根據(jù)雙方協(xié)議，該項(xiàng)目95臺電力機(jī)車的前10臺在中國組裝生產(chǎn)，其余85臺機(jī)車在南非當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

    中國南車（南非）有限公司總經(jīng)理王國軍對本報(bào)記者表示，南非國有運(yùn)輸集團(tuán)為項(xiàng)目派出了多達(dá)120余人次的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，先后在中國培訓(xùn)、學(xué)習(xí)了電力機(jī)車的設(shè)計(jì)、組裝、質(zhì)量管控、試驗(yàn)驗(yàn)證等技術(shù)，初步形成了南非本地化的電力機(jī)車制造產(chǎn)業(yè)人員隊(duì)伍。目前，科都斯珀特工廠已經(jīng)具備了年組裝100臺電力機(jī)車的能力。到2018年，將增至150臺。

    中國南車株機(jī)公司海外市場營銷中心副總監(jiān)王攀對本報(bào)記者表示，為了提高本地化率，該項(xiàng)目的頭十臺機(jī)車雖然是在中國組裝，但實(shí)際上是在南非采購的配件，包括制動系統(tǒng)、車鉤、蓄電池等。中國南車株機(jī)公司董事長、總經(jīng)理周清和對本報(bào)記者表示，公司未來還將在南非建設(shè)培訓(xùn)中心，并將與設(shè)計(jì)和制造機(jī)車相關(guān)的技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)等轉(zhuǎn)讓給南非國有運(yùn)輸集團(tuán)的工程師。同時，針對鐵路機(jī)車車輛的維修與維護(hù)，建設(shè)類似于汽車“4S店”的維保基地。

    加馬稱，南非國有運(yùn)輸集團(tuán)和中國南車株機(jī)公司的合作是南中友好成果的典范。目前，南中關(guān)系處于歷史最好時期，于多方面正在討論繼續(xù)深化合作，特別在技術(shù)轉(zhuǎn)移方面。未來，南中共同探索和開發(fā)機(jī)車頭和火車的前景廣闊。

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