2014年鐵路設(shè)備出口覆蓋六大洲

2015年2月5日，商務(wù)部就我國(guó)鐵路設(shè)備出口情況舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹，鐵路工業(yè)是重要的裝備工業(yè)，中國(guó)鐵路設(shè)備出口已實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也逐步提高，并且還將面臨難得機(jī)遇，但同時(shí)要注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于近期頗受關(guān)注的墨西哥高鐵項(xiàng)目無(wú)限期擱置的困境，商務(wù)部表態(tài)，對(duì)于中國(guó)企業(yè)付出的費(fèi)用、成本、利益等問(wèn)題應(yīng)該給予有效的措施予以保障，中國(guó)政府會(huì)長(zhǎng)期跟蹤這一事件的進(jìn)展。

    另?yè)?jù)透露，商務(wù)部將加快標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化建設(shè)和企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，同時(shí)還將指導(dǎo)企業(yè)防范風(fēng)險(xiǎn)，既要“走出去”也要“走進(jìn)去”，并按WTO規(guī)則把產(chǎn)業(yè)和金融優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，為企業(yè)走出去提供合理的融資空間。

    2014年機(jī)車車輛出口增長(zhǎng)19.3%

    “近幾年，我國(guó)鐵路設(shè)備出口實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。”在新聞吹風(fēng)會(huì)上，商務(wù)部外貿(mào)司副司長(zhǎng)支陸遜介紹，“自入世以來(lái)，機(jī)車車輛出口從2001年的不到8000萬(wàn)美元增長(zhǎng)至2014年的約37.4萬(wàn)億美元，年增速達(dá)34.7%，高于同期國(guó)外貿(mào)易出口增速16.5個(gè)百分點(diǎn)。2014年，機(jī)車車輛出口增長(zhǎng)19.3%，是同期我國(guó)外貿(mào)出口增速的3倍。”

    值得關(guān)注的是，鐵路設(shè)備也實(shí)現(xiàn)了從低級(jí)產(chǎn)品向高端產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)從單純產(chǎn)品出口向產(chǎn)品、工程、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)全方位輸出轉(zhuǎn)變。我國(guó)電力及內(nèi)燃機(jī)車等附加值較高的產(chǎn)品在鐵路整車出口中所占比重保持在60%左右。并且在2014年，我國(guó)企業(yè)參與的境外鐵路建設(shè)項(xiàng)目348個(gè)，比2013年增加113個(gè)，累計(jì)簽訂合同額247億美元，同比增長(zhǎng)3倍多。

    從出口市場(chǎng)上來(lái)看，2014年我國(guó)鐵路設(shè)備出口從亞非到歐美，實(shí)現(xiàn)六大洲的全覆蓋。包括六大洲80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口主要市場(chǎng)為東盟、阿根廷、澳大利亞、美國(guó)，對(duì)上述四者的出口占我鐵路設(shè)備出口總額一半以上。在對(duì)巴西、南非、埃塞俄比亞出口實(shí)現(xiàn)倍增。

    高鐵將成全球鐵路市場(chǎng)重要增長(zhǎng)點(diǎn)

    好消息是，中國(guó)鐵路設(shè)備出口還將面臨難得機(jī)遇。根據(jù)德國(guó)權(quán)威咨詢公司調(diào)查報(bào)告顯示，全球鐵路市場(chǎng)容量1620億歐元，到2018年增長(zhǎng)至1900億歐元。目前，南美、中東歐、俄語(yǔ)地區(qū)軌道交通設(shè)備進(jìn)入車輛更新?lián)Q代高峰，潛力巨大；非洲對(duì)機(jī)車貨車普通客車需求正在逐步增加。此外，全球很多國(guó)家已將高鐵作為交通領(lǐng)域發(fā)展重點(diǎn)。

    “未來(lái)高鐵有望成為鐵路市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，全球鐵路市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)給我國(guó)鐵路設(shè)備開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。”支陸遜還表示，“一帶一路”戰(zhàn)略受到國(guó)際社會(huì)高度重視，也將有力推動(dòng)了中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)高鐵“走出去”。

    數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破11.2萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)1.6萬(wàn)公里，居世界第一位，積累了豐富的鐵路運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。并且能夠應(yīng)對(duì)各種車線運(yùn)行復(fù)雜場(chǎng)景，具備較高的安全可靠性。

    我國(guó)鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了較強(qiáng)的系統(tǒng)集成能力，能夠提供勘探技術(shù)、工程施工、設(shè)備制造、運(yùn)營(yíng)管理、安全防護(hù)等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，并具有質(zhì)量、造價(jià)、工期等多方面的綜合優(yōu)勢(shì)。2014年7月世界銀行發(fā)布報(bào)告稱，中國(guó)高鐵公路造價(jià)約為歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的2/3，工期約為其他國(guó)家的3/4。我國(guó)企業(yè)已經(jīng)具備了加快“走出去”開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的能力。

    值得關(guān)注的是，企業(yè)開(kāi)始實(shí)施更高水平的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。2010年北車國(guó)際業(yè)務(wù)收入占當(dāng)年?duì)I業(yè)總收入的7.2%，預(yù)計(jì)2015年國(guó)際業(yè)務(wù)收入占比將提高20%。

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