中國(guó)專(zhuān)利歐洲表現(xiàn)搶眼 量質(zhì)齊升的冷思考

歐洲專(zhuān)利局最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)以22292件新申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)位居該局的年申請(qǐng)量前五位，緊隨美國(guó)、日本、德國(guó)。隨著中歐在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域合作的深化，中國(guó)專(zhuān)利在歐洲表現(xiàn)搶眼，還獲得質(zhì)量、數(shù)量均好的口碑。

    歐洲專(zhuān)利局局長(zhǎng)伯努瓦·巴蒂斯戴利在日前舉行的中歐知識(shí)產(chǎn)權(quán)雙邊會(huì)議之際高度評(píng)價(jià)中國(guó)的創(chuàng)新動(dòng)力，表示近年來(lái)中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量已超過(guò)法國(guó)，與美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)的數(shù)量相當(dāng)。他還說(shuō)，中國(guó)近年在歐盟申請(qǐng)專(zhuān)利多集中于數(shù)字和電信行業(yè)，在歐盟申請(qǐng)專(zhuān)利成功可以說(shuō)是高質(zhì)量的保障。“歐洲在專(zhuān)利審核規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格，很少出現(xiàn)在美國(guó)因?qū)＠|(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生糾紛的現(xiàn)象。”

    就像巴蒂斯戴利所說(shuō)，“通過(guò)合作，中歐執(zhí)行相似的專(zhuān)利申請(qǐng)和保護(hù)的法規(guī)程序，不僅能夠?yàn)閷?zhuān)利所有者提供有效保護(hù)，還能夠減少時(shí)間和金錢(qián)成本，這樣有利于創(chuàng)新主體。”當(dāng)前中歐知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的合作項(xiàng)目豐富，在專(zhuān)利檢索、分類(lèi)、認(rèn)定等方面的合作進(jìn)展順利，為歐洲企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)上的直接技術(shù)投資創(chuàng)造了便利，也利于中國(guó)企業(yè)更好地在歐洲本土化發(fā)展。中歐在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的深化合作益處明顯，還有利于為雙方企業(yè)構(gòu)建更公平、更開(kāi)放的市場(chǎng)，從而促進(jìn)雙方的經(jīng)貿(mào)、科技交流。

    另外，歐盟構(gòu)建和實(shí)施“單一專(zhuān)利體系”也將給中方帶來(lái)一定積極影響。這將有助于中小企業(yè)，簡(jiǎn)化申請(qǐng)和維護(hù)專(zhuān)利的成本。該體系能減少在歐洲國(guó)家申請(qǐng)專(zhuān)利的程序，節(jié)省企業(yè)資源和費(fèi)用，有利于走出國(guó)門(mén)、在歐洲發(fā)展的中國(guó)企業(yè)。

    與科技創(chuàng)新領(lǐng)先的歐洲專(zhuān)利部門(mén)合作，雖然益處頗多，但同時(shí)還面臨一些突出問(wèn)題，比如雙方不同的發(fā)展階段、科技創(chuàng)新水平、文化背景都是中歐專(zhuān)利能否協(xié)調(diào)認(rèn)定的障礙。在生物醫(yī)藥、電子設(shè)備領(lǐng)域等近年來(lái)專(zhuān)利數(shù)量激增的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)占有量較少。這也顯示在主流新興行業(yè)，中國(guó)步伐還沒(méi)有跟上歐洲節(jié)拍。

    與此同時(shí)，中國(guó)創(chuàng)新主體略顯單薄。在歐洲專(zhuān)利申請(qǐng)主體榜單上，韓國(guó)三星、德國(guó)西門(mén)子、荷蘭飛利浦公司位列三甲，顯示這些成熟的跨國(guó)公司是引領(lǐng)創(chuàng)新、將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的主要推動(dòng)者。中國(guó)暫時(shí)還沒(méi)有一家企業(yè)作為主體登上榜單，說(shuō)明科研和商業(yè)的良性互動(dòng)關(guān)系還未有效建立，不論是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、還是科技競(jìng)爭(zhēng)都有短板。

    隨著向產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展，中國(guó)企業(yè)對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)重心不該再是人工和原材料成本，而應(yīng)轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)獨(dú)創(chuàng)性上。包括歐盟“單一專(zhuān)利體系”在內(nèi)的各項(xiàng)體系建設(shè)只是為專(zhuān)利發(fā)明者鋪就了高速路，而不是為在發(fā)明創(chuàng)造路上奮斗的行者們提供“燃料”，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)這個(gè)平臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)將更加透明和激烈。

    中國(guó)創(chuàng)新者們更要有緊迫感，如果不能在高速路上換擋增速，就可能會(huì)被越拉越遠(yuǎn)。

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