交政研發(fā)〔2019〕49號(hào)《交通運(yùn)輸部關(guān)于在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展向“時(shí)代楷?！逼涿蓝嗉緦W(xué)習(xí)的決定》

交通運(yùn)輸部關(guān)于在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展向“時(shí)代楷模”其美多吉同志學(xué)習(xí)的決定





交政研發(fā)〔2019〕49號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)郵政集團(tuán)公司，部管各社團(tuán)，部屬各單位，部?jī)?nèi)各司局：

其美多吉，男，藏族，中共預(yù)備黨員，1963年9月出生，1989年進(jìn)入郵政企業(yè)，現(xiàn)任中國(guó)郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司長(zhǎng)途郵車駕駛員、駕押組組長(zhǎng)。他愛(ài)崗敬業(yè)，30年如一日，駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運(yùn)送郵件，累計(jì)行駛里程140多萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生一起責(zé)任事故。他意志堅(jiān)強(qiáng)，遭遇歹徒襲擊時(shí)挺身而出，用生命守護(hù)郵件安全，身負(fù)重傷后堅(jiān)持康復(fù)鍛煉，以堅(jiān)韌的毅力重新走上工作崗位。他珍愛(ài)團(tuán)結(jié)，以螺絲釘精神扎根川藏線，將來(lái)自黨中央的聲音、祖國(guó)四面八方的郵件送往雪域的各個(gè)角落，用真情奉獻(xiàn)為促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，被群眾譽(yù)為“雪線郵路的幸福使者”。

其美多吉同志是基層一線職工的杰出代表，是維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)的先進(jìn)模范，是美好生活的創(chuàng)造者、守護(hù)者。雪線郵路上，他總是熱心幫助遇到困難的人。哪里發(fā)生了交通事故，他就成了義務(wù)交通員；哪里有了爭(zhēng)執(zhí)摩擦，他就成了人民調(diào)解員。他一次次幫助外地司機(jī)駛出危險(xiǎn)路段，引導(dǎo)社會(huì)車輛安全通行；他備在郵車?yán)锏难鯕夤藓退幤?，在漫天風(fēng)雪、進(jìn)退無(wú)路的危難關(guān)頭，挽救過(guò)上百人的生命；他幫助雀兒山五道班的工人們送信件、送食物、寄匯款，除了家人和同事，最親的就是郵路沿途的道班兄弟們。他服務(wù)人民群眾、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)，是踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀的典型模范，是交通運(yùn)輸聯(lián)系千家萬(wàn)戶、服務(wù)億萬(wàn)群眾的具體體現(xiàn)，是新時(shí)代交通精神的生動(dòng)寫(xiě)照。

其美多吉同志扎根雪域高原、堅(jiān)守雪線郵路的先進(jìn)事跡，弘揚(yáng)了愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)精神，展現(xiàn)了新時(shí)代奮斗者努力奔跑、追夢(mèng)圓夢(mèng)的良好風(fēng)貌，使“老西藏”精神、“兩路”精神在新時(shí)代煥發(fā)出新的光彩。為深入宣傳弘揚(yáng)他的先進(jìn)事跡和高尚品格，交通運(yùn)輸部決定，在全行業(yè)開(kāi)展向“時(shí)代楷模”其美多吉同志學(xué)習(xí)活動(dòng)。

一是要學(xué)習(xí)他理想崇高、信念堅(jiān)定的政治品格。崇高的理想信念是人生的支柱和前進(jìn)燈塔。只有理想信念堅(jiān)定的人，才能始終不渝、百折不撓，不論風(fēng)吹雨打，不怕千難萬(wàn)險(xiǎn)，堅(jiān)定不移為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)而奮斗。其美多吉同志始終把黨和人民的事業(yè)放在心中最高位置，堅(jiān)信黨的領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)。交通運(yùn)輸廣大干部職工要以其美多吉同志為榜樣，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，堅(jiān)定理想信念，不忘初心、牢記使命，履職盡責(zé)、愛(ài)黨報(bào)國(guó)，把遠(yuǎn)大理想融入到平凡的工作崗位上，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)智慧和力量。

二是要學(xué)習(xí)他不畏艱險(xiǎn)、為民奉獻(xiàn)的價(jià)值追求。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要大力倡導(dǎo)愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)精神，使之成為新時(shí)代奮斗者的價(jià)值追求。交通運(yùn)輸聯(lián)系千家萬(wàn)戶、服務(wù)億萬(wàn)群眾，實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益是交通運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。交通運(yùn)輸廣大干部職工要以其美多吉同志為榜樣，面對(duì)困難不退縮，面對(duì)危險(xiǎn)不動(dòng)搖，始終保持蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣和浩然正氣，拼搏向上，自強(qiáng)不息，認(rèn)真履行好交通運(yùn)輸服務(wù)社會(huì)的責(zé)任使命。堅(jiān)持從解決人民群眾普遍關(guān)心的突出問(wèn)題入手，為人民群眾誠(chéng)心誠(chéng)意辦實(shí)事、盡心盡力解難事、堅(jiān)持不懈做好事。堅(jiān)持新發(fā)展理念，加快推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，為人民群眾提供更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸服務(wù)，不斷滿足人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男滦枨蠛托缕诖屓嗣袢罕姽蚕斫煌ㄟ\(yùn)輸改革發(fā)展帶來(lái)的新成效和新變化。 　

三是要學(xué)習(xí)他忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、團(tuán)結(jié)友善的高尚情操。改革發(fā)展新征程上，不可能都是平坦大道，將會(huì)面對(duì)許多重大挑戰(zhàn)、重大矛盾，必須以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕、勇立潮頭的歷史擔(dān)當(dāng)，不斷增進(jìn)團(tuán)結(jié)、凝聚力量，不斷銳意進(jìn)取、擔(dān)當(dāng)作為。交通運(yùn)輸廣大干部職工要以其美多吉同志為榜樣，盡職盡責(zé)、盡心竭力，努力作出無(wú)愧于時(shí)代、無(wú)愧于人民、無(wú)愧于歷史的業(yè)績(jī)。堅(jiān)持立足本職、腳踏實(shí)地，把“匠心”融入工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，用“恒心”完成好每一次任務(wù)，在平凡的崗位上作出不平凡的業(yè)績(jī)，以一流的工作業(yè)績(jī)回報(bào)人民、回報(bào)社會(huì)。堅(jiān)持無(wú)私忘我、樂(lè)于奉獻(xiàn)，把幫助別人作為自己最大的快樂(lè)，在奉獻(xiàn)社會(huì)的過(guò)程中體現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，用堅(jiān)守和付出書(shū)寫(xiě)非凡的人生華章。

向其美多吉同志學(xué)習(xí)，就是要把他的可貴品質(zhì)轉(zhuǎn)化為全體交通人的精神追求，加快推進(jìn)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。當(dāng)前，交通運(yùn)輸正處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，需要更多像其美多吉同志這樣的共產(chǎn)黨員、這樣的交通人，扎根基層、愛(ài)崗敬業(yè)、忠于職守、無(wú)私奉獻(xiàn)，以更加昂揚(yáng)的精神狀態(tài)和奮斗姿態(tài)，奮進(jìn)新時(shí)代、開(kāi)啟新征程、創(chuàng)造新作為，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)而努力奮斗。



附件：其美多吉同志先進(jìn)事跡



 

交通運(yùn)輸部

2019年4月15日

其美多吉同志先進(jìn)事跡

其美多吉，男，藏族，中共預(yù)備黨員，1963年出生，四川省甘孜藏族自治州德格縣龔埡鄉(xiāng)人，1989年進(jìn)入郵政企業(yè)，現(xiàn)任中國(guó)郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司長(zhǎng)途郵運(yùn)駕駛員、駕押組組長(zhǎng)。2017年，其美多吉當(dāng)選“2016年感動(dòng)交通十大年度人物”。2018年，其美多吉所在的康定—德格郵路被交通運(yùn)輸部命名為“其美多吉雪線郵路”，其美多吉榮獲四川省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。2019年1月，中央宣傳部將其美多吉定位為“雪線郵路的幸福使者”，授予他“時(shí)代楷模”稱號(hào)，號(hào)召?gòu)V大干部群眾向他學(xué)習(xí)。2019年2月18日，其美多吉當(dāng)選“感動(dòng)中國(guó)2018年度人物”。

其美多吉在雪線郵路上工作了30年。30年來(lái)，其美多吉平均每年行駛約5萬(wàn)公里，行駛總里程達(dá)140多萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球赤道35圈。他駕駛的郵車從未發(fā)生一次責(zé)任事故，圓滿完成了每一次郵運(yùn)任務(wù)。他30年如一日用青春和生命傳遞郵件，用鮮血和汗水忠誠(chéng)履職，舍身忘我，不辱使命，實(shí)踐郵政人服務(wù)國(guó)家統(tǒng)一、政治穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)、經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)進(jìn)步、人民幸福的職責(zé)使命；繼承弘揚(yáng)了“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神；豐富發(fā)展了艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱險(xiǎn)、默默奉獻(xiàn)的交通精神。

不畏艱險(xiǎn)，忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)守雪線郵路30年

甘孜州環(huán)境艱苦、氣候條件惡劣、交通狀況差，郵政企業(yè)開(kāi)展普遍服務(wù)的難度很大。目前甘孜州郵政分公司擁有42輛長(zhǎng)途郵車，41名長(zhǎng)途郵車駕駛?cè)藛T，州內(nèi)郵路往返6516公里，要翻越17座海拔4000米以上的大山。雪崩、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害威脅著郵車、郵件和駕押人員的安全。

甘孜與德格之間，高聳著海拔6168米、有著“川藏第一高、川藏第一險(xiǎn)”之稱的雀兒山。雀兒山最高峰絨麥俄扎是四川境內(nèi)第四高峰，終年積雪不化。埡口海拔5050米，是四川最高的公路埡口，川藏線317國(guó)道由此穿行而過(guò)。在雀兒山隧道通車以前，317國(guó)道在雀兒山山下是柏油馬路，上山路卻依舊是土路，給車輛帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。山頂就在眼前，道路卻彎曲險(xiǎn)峻，幾乎是在絕壁上開(kāi)鑿。車輛行駛在狹窄的山路上，一面是碎石懸掛，一面是萬(wàn)丈深淵，路面最窄處不足4米，僅容一輛大車慢行，對(duì)道路不熟或者駕駛技術(shù)不過(guò)硬的司機(jī)根本應(yīng)付不了。

在2017年9月雀兒山隧道通車前，其美多吉每月都不少于20次在這條路上往返。冬季遇到大雪封山，被困在山上進(jìn)退兩難是常事。2000年2月3日，其美多吉和同事鄧珠曾在山上遭遇雪崩，進(jìn)退無(wú)路，兩人用鐵鏟等工具一點(diǎn)一點(diǎn)鏟雪，不到1000米的距離，整整走了兩天兩夜。

在雪線郵路上，郵車就是司機(jī)們心目中的航標(biāo)。由于雀兒山道路太險(xiǎn)峻，有些駕駛員甚至連車都不要就下山了，其美多吉常常幫助他們開(kāi)過(guò)危險(xiǎn)路段。

愛(ài)崗敬業(yè)，不忘初心，在平凡崗位上創(chuàng)造不平凡價(jià)值

其美多吉說(shuō)：“開(kāi)郵車是我從小的夢(mèng)想，這是我喜歡的工作，當(dāng)然要堅(jiān)持下去。”18歲那年，其美多吉買了一本《汽車修理與構(gòu)造》的書(shū)，慢慢琢磨著學(xué)會(huì)了修車，后來(lái)，又通過(guò)努力學(xué)會(huì)了開(kāi)車。1989年德格縣郵電局招聘駕駛員，其美多吉開(kāi)得好，又會(huì)修車，被選中開(kāi)上了全縣唯一的郵車。

川藏線不僅路況復(fù)雜、氣候惡劣，過(guò)去車匪路霸也時(shí)常出沒(méi)。1997年至今，甘孜州發(fā)生過(guò)十多起郵車被搶事件，在一次次生死考驗(yàn)面前，郵政人毫不猶豫地挺身而出，用鮮血和生命守護(hù)著郵件和郵車的安全。2000年，駕駛員唐健和押運(yùn)員肖良在甘孜縣庭卡電站附近被兩名持槍歹徒搶劫，連外衣也被強(qiáng)行脫走。2001年，駕駛員萬(wàn)樹(shù)茂與押運(yùn)員邱宇在羅鍋梁子被歹徒開(kāi)槍射擊，邱宇左眼中彈，右眼也留下了彈片，28歲的他雙目失明。

2011年，其美多吉的大兒子婚期臨近，卻突發(fā)心肌梗塞去世，這場(chǎng)打擊也讓其美多吉變得沉默寡言。2012年9月，其美多吉駕駛郵車返回甘孜，遭遇歹徒持刀搶劫，身中17刀，肋骨被打斷四根，頭蓋骨被掀掉一塊。出院后，左手因?yàn)榧‰鞌嗔岩恢睙o(wú)法合攏，他不得不暫別崗位。接連遭遇精神和身體的重創(chuàng)，其美多吉并沒(méi)有向磨難低頭。為了重返郵路，他四處求醫(yī)，通過(guò)痛苦的治療使左手康復(fù)。一年后，不顧同事和家人的勸阻，他再次開(kāi)上了郵車。

其美多吉知道，他們的工作關(guān)乎個(gè)人生命安全，關(guān)乎客戶郵件安全，關(guān)乎國(guó)家秘密和財(cái)產(chǎn)，絕不能有半點(diǎn)閃失。“做好檢查，才能安全行駛”。從車輛檢查、維修，到熟悉郵路上的每一個(gè)轉(zhuǎn)彎、每一處暗冰，其美多吉和他的同事們把執(zhí)著、專注、精益求精的“匠心”融入郵運(yùn)駕駛的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

如今，其美多吉所在的駕押組，年齡最大的56歲，最小的27歲。他們和其美多吉一樣年復(fù)一年奔波在雪線郵路上。2018年，其美多吉帶領(lǐng)班組安全行駛62.49萬(wàn)公里，向西藏運(yùn)送郵件41萬(wàn)件，運(yùn)送省內(nèi)郵件37萬(wàn)件，連續(xù)30年機(jī)要工作質(zhì)量全紅。

樂(lè)于助人，團(tuán)結(jié)友善，做藏區(qū)傳遞幸福的使者

雀兒山隧道未通車前，在海拔6168米的雀兒山上，其美多吉經(jīng)常給雀兒山上第五道班的工人莫尚偉、黎興玉夫婦送去新鮮的蔬菜。他們說(shuō)，在這荒涼的生命禁區(qū)，郵車送來(lái)的報(bào)紙和家書(shū)，是精神世界的唯一安慰。而過(guò)去20多年里，他們托其美多吉送出去的家書(shū)和工資，沒(méi)有一次丟失過(guò)。

雪線郵路上的30年，其美多吉見(jiàn)證著祖國(guó)對(duì)藏區(qū)的巨大扶持，看到了家鄉(xiāng)日新月異的巨變。2017年9月26日，雀兒山隧道正式通車。其美多吉開(kāi)著郵車，第一個(gè)通過(guò)了雀兒山隧道。過(guò)去需要過(guò)老虎嘴、鬼門關(guān)等危險(xiǎn)重重2個(gè)多小時(shí)的路程，現(xiàn)在只要12分鐘就可以通過(guò)。

從前，郵車總是運(yùn)進(jìn)來(lái)的東西多，運(yùn)出去的東西少。近年來(lái)，隨著電商的發(fā)展，送到高原上的包裹越來(lái)越多。“我看到老百姓拆包裹的樣子，心里就高興。”其美多吉說(shuō)?，F(xiàn)在，德格印經(jīng)院的精美藏經(jīng)、南派藏醫(yī)的藏藥、高原上的土特產(chǎn)，都是通過(guò)郵車運(yùn)遞出去。在黨和國(guó)家堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵階段，其美多吉和他的同事們一直耕耘在藏區(qū)“工業(yè)品下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的最后一公里，默默守護(hù)著藏區(qū)人民對(duì)美好生活的向往。郵路沿途的藏民，對(duì)郵車有著很深的感情，稱其美多吉和他的同事是“傳遞幸福的使者”。

30年來(lái)，其美多吉沒(méi)有在運(yùn)郵途中吃過(guò)一頓正餐，幾乎沒(méi)在家里吃過(guò)年夜飯。其美多吉駕駛技術(shù)好、路況熟，川藏線上無(wú)人不知，很多人勸他換個(gè)更輕松更掙錢的工作，他卻說(shuō)：“每一個(gè)郵件、包裹都飽含著父母對(duì)兒女的牽掛、兒女對(duì)父母的孝心，不及時(shí)送達(dá)感覺(jué)對(duì)不起那一份份心意。我就喜歡開(kāi)郵車。”其美多吉沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，但每一句都擲地有聲。

其美多吉說(shuō)：“我是一個(gè)地道的康巴人，懂得感恩。每當(dāng)老百姓看到郵車和我，就知道黨和國(guó)家時(shí)時(shí)刻刻關(guān)心著這里。我們每一顆螺絲釘都是在為藏區(qū)安定團(tuán)結(jié)作貢獻(xiàn)，我熱愛(ài)我的工作。”

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