《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約馬尼拉修正案》（STCW公約馬尼拉修正案）全文

1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約馬尼拉修正案

STCW公約馬尼拉修正案

 

 

第Ⅰ章  總則

第Ⅰ/1 條  定義和說(shuō)明

1 除另有明文規(guī)定外，就本公約而言：

1.1 規(guī)則系指本公約規(guī)則中的規(guī)則；

1.2 認(rèn)可的系指締約國(guó)按照本規(guī)則認(rèn)可的;

1.3 船長(zhǎng)系指指揮船舶的人；

1.4 高級(jí)船員系指除船長(zhǎng)以外的，根據(jù)國(guó)家法律或法規(guī)所指定，或在沒有這種指定時(shí)根據(jù)集體協(xié)議或習(xí)慣做法指定的船員；

1.5 甲板部高級(jí)船員系指符合本公約第Ⅱ章規(guī)定的合格的高級(jí)船員；

1.6 大副系指級(jí)別僅低于船長(zhǎng)并且在船長(zhǎng)不能工作時(shí)替代船長(zhǎng)指揮船舶的甲板部高級(jí)船員；

1.7 輪機(jī)部高級(jí)船員系指符合本公約第Ⅲ章規(guī)定的合格的高級(jí)船員；

1.8 輪機(jī)長(zhǎng)系指負(fù)責(zé)船舶機(jī)械推進(jìn)以及機(jī)械和電氣裝置的操作和維護(hù)的資深的輪機(jī)部高級(jí)船員；

1.9 大管輪系指級(jí)別僅低于輪機(jī)長(zhǎng)，并且在輪機(jī)長(zhǎng)不能工作時(shí)替代輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶機(jī)械推進(jìn)以及機(jī)械和電氣裝置的操作和維護(hù)的輪機(jī)部高級(jí)船員；

1.10 助理輪機(jī)員系指正在接受培訓(xùn)以成為輪機(jī)部高級(jí)船員并為國(guó)家法律或法規(guī)指定為輪機(jī)員助理的人；

1.11 無(wú)線電操作員系指持有主管機(jī)關(guān)根據(jù)《無(wú)線電規(guī)則》簽發(fā)或承認(rèn)的適任證書的人員；

1.12 全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)無(wú)線電操作員系指符合本公約第IV 章規(guī)定的合格的人員；

1.13 普通船員系指除船長(zhǎng)或高級(jí)船員以外的船員；

1.14 近岸航行系指在締約國(guó)劃定的該國(guó)附近水域內(nèi)的航行；

.15 推進(jìn)功率系指在船舶登記證書或其他正式文件上標(biāo)明的以千瓦計(jì)的船舶所有主推進(jìn)機(jī)械的最大連續(xù)額定輸出功率的總和；

1.16 無(wú)線電職責(zé)包括按照相應(yīng)的《無(wú)線電規(guī)則》、《國(guó)際海上人命安全公約》以及由主管機(jī)關(guān)自行決定采用的本組織有關(guān)建議案所進(jìn)行的值班、技術(shù)保養(yǎng)和維修；

1.17 油船系指建造并且用于載運(yùn)散裝石油和石油產(chǎn)品的船舶；

1.18 化學(xué)品船系指建造或改建成并且用于散裝載運(yùn)《國(guó)際散裝化學(xué)品規(guī)則》第17 章所列的任何液體產(chǎn)品的船舶；

1.19 液化氣體船系指建造或改建成并且用于散裝載運(yùn)《國(guó)際氣體船舶規(guī)則》第19 章所列的任何液化氣體或其他產(chǎn)品的船舶；

1.20 客船系指經(jīng)修正的《1974 年國(guó)際海上人命安全公約》所限定的船舶；

1.21 滾裝客船系指經(jīng)修正的《1974 年國(guó)際海上人命安全公約》所限定的設(shè)有滾裝貨物處所或特種處所的客船；

1.22 月系指日歷月或由少于1 個(gè)月的時(shí)間段所累積成的30 天；

1.23《STCW規(guī)則》系指由1995 年大會(huì)第2 號(hào)決議通過，并可加以修正的《海員培訓(xùn)發(fā)證和值班(STCW)規(guī)則》；

1.24 職能系指《STCW規(guī)則》指明的船舶操作、海上人命安全或保護(hù)海洋環(huán)境所需的一組任務(wù)、職責(zé)和責(zé)任；

1.25 公司系指船舶所有人或任何其他組織或人員，諸如自船舶所有人處取得船舶營(yíng)運(yùn)責(zé)任并同意承擔(dān)本規(guī)則規(guī)定的所有義務(wù)和責(zé)任的船舶管理人或光船承租人；

1.26 海上服務(wù)資歷系指與簽發(fā)的證書或其他資格有關(guān)的船上服務(wù)；

1.27 ISPS 規(guī)則系指由《1974 年國(guó)際海上人命安全公約》締約國(guó)大會(huì)2002 年12 月12 日第2 號(hào)決議通過，并可由本組織加以修正的《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安（ISPS）規(guī)則》；

1.28 船舶保安員系指由公司指定向船長(zhǎng)負(fù)責(zé)的負(fù)責(zé)船舶保安的船上人員；船舶保安包括船舶保安計(jì)劃的實(shí)施和維持以及與公司保安員和港口設(shè)施保安員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

1.29 適任證書系指依據(jù)本規(guī)則第II、III、IV 或第VII 章的規(guī)定向船長(zhǎng)、高級(jí)船員以及全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)無(wú)線電操作員簽發(fā)和簽證的，并準(zhǔn)許其合法持有人按證書標(biāo)明的責(zé)任等級(jí)擔(dān)任職位和履行職能的證書；

1.30 培訓(xùn)合格證書系指向海員簽發(fā)的除適任證書以外的，表明符合本公約的有關(guān)培訓(xùn)、適任或海上服務(wù)資歷相關(guān)要求的證書；

1.31 保安職責(zé)包括經(jīng)修正的《1974 年國(guó)際海上人命安全公約》(經(jīng)修正的SOLAS 1974)第XI/2 章以及《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》(ISPS 規(guī)則)所定義的所有保安任務(wù)及職責(zé)；

1.32 電子員系指符合本公約第III 章規(guī)定的合格高級(jí)船員；

1.33 高級(jí)值班水手系指符合本公約第II 章規(guī)定的合格普通船員；

1.34 高級(jí)值班機(jī)工系指符合本公約第III 章規(guī)定的合格普通船員；

1.35 電子技工系指本公約第三章規(guī)定的合格的普通船員；

1.36 書面證明系指除適任證書或培訓(xùn)合格證書以外的，用以證明已符合本公約的相關(guān)要求的文件。

2 本規(guī)則中的規(guī)則由《STCW規(guī)則》A 部分的強(qiáng)制條款作為補(bǔ)充，并且:

2.1 提及任何一條規(guī)則的要求時(shí)，也應(yīng)提及《STCW規(guī)則》A 部分中的對(duì)應(yīng)章節(jié)；

2.2 在應(yīng)用本規(guī)則中的規(guī)則時(shí)，應(yīng)最大限度地考慮《STCW規(guī)則》B 部分中的有關(guān)指導(dǎo)和解釋材料，以達(dá)到在全球更為統(tǒng)一地實(shí)施本公約的規(guī)定；

2.3 對(duì)《STCW規(guī)則》A 部分的任何修正均應(yīng)按照本公約第Ⅻ條關(guān)于適用于規(guī)則的修正程序的規(guī)定予以通過、生效和實(shí)施；并且

2.4 《STCW規(guī)則》B 部分應(yīng)由海上安全委員會(huì)按照其議事規(guī)則進(jìn)行修正。

3 本公約第Ⅵ條所述及的“主管機(jī)關(guān)”和“發(fā)證的主管機(jī)關(guān)”不應(yīng)解釋為妨礙任何締約國(guó)根據(jù)本規(guī)則規(guī)定進(jìn)行證書的簽發(fā)和簽證。

第Ⅰ/2 條  證書和簽證

1 適任證書應(yīng)在核實(shí)必要的書面證明的真實(shí)性和有效性后僅由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)。

2 根據(jù)規(guī)則第V/1-1 條和第V/1-2 條的規(guī)定簽發(fā)給船長(zhǎng)及高級(jí)船員的證書僅應(yīng)由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)。

3 證書應(yīng)使用發(fā)證國(guó)的一種或數(shù)種官方文字。如使用的文字不是英文，證書文本應(yīng)包括英文譯文。

4 關(guān)于無(wú)線電操作員，締約國(guó)可以：

4.1 在為簽發(fā)符合《無(wú)線電規(guī)則》的證書所進(jìn)行的考試中，包括有關(guān)規(guī)則所要求的附加知識(shí)；或

4.2 簽發(fā)一張單獨(dú)的證書，指明持有人具有相關(guān)規(guī)則所要求的附加知識(shí)。

5 本公約第Ⅵ條所要求的，用以證明簽發(fā)證書的簽證僅應(yīng)在全部公約要求得到遵守的情況下簽發(fā)。

6 締約國(guó)可自行決定將簽證并入按《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/2 節(jié)規(guī)定所簽發(fā)證書的格式中。若并入，所用的格式應(yīng)是第A-Ⅰ/2 節(jié)第1 段規(guī)定的格式。若另行簽證，簽證所使用的格式應(yīng)是該節(jié)第2 段規(guī)定的格式。

7 主管機(jī)關(guān)根據(jù)規(guī)則第Ⅰ/10 條承認(rèn)：

7.1 適任證書；或

7.2 根據(jù)規(guī)則第V/1-1 條及第V/1-2 條的規(guī)定簽發(fā)給船長(zhǎng)及高級(jí)船員的培訓(xùn)合格證書，并僅應(yīng)在確保證書的真實(shí)性及有效性之后對(duì)該證書進(jìn)行簽證，以證明其認(rèn)可。簽證僅應(yīng)在公約全部的要求得到遵守的情況下簽發(fā)。簽證所使用的格式應(yīng)是《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/2 節(jié)第3 段所規(guī)定的格式。

8 第5、6 段所述的簽證：

8.1 可作為單獨(dú)的文件簽發(fā)；

8.2 僅應(yīng)由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)；

8.3 每份應(yīng)給予單獨(dú)的編號(hào)，除非證明簽發(fā)證書的簽證可能被給予與相關(guān)證書相同的編號(hào)，而該編號(hào)也是單獨(dú)的；并且

8.4 應(yīng)在所簽證的證書到期或在簽發(fā)證書的締約國(guó)撤銷、暫停有效或注銷該證書時(shí)到期，并且在任何情況下，自簽發(fā)之日起不得超過5 年。

9 允許證書持有人擔(dān)任的職位必須在簽證表格中載明，其用詞應(yīng)與主管機(jī)關(guān)的適用的安全配員要求中的用詞一致。

10 主管機(jī)關(guān)可以采用不同于《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/2 節(jié)規(guī)定的格式，但最低限度是對(duì)需填寫的項(xiàng)目必須使用羅馬字母和阿拉伯?dāng)?shù)字，并考慮第A-Ⅰ/2 節(jié)所允許的不同形式。

11 以規(guī)則第Ⅰ/10 條第6 款的規(guī)定為條件，本公約所要求的任何證書的原件必須保存在證書持有人服務(wù)的船上。

12 各締約國(guó)應(yīng)確保證書僅簽發(fā)給符合本條規(guī)則要求的證書申請(qǐng)人。

13 證書申請(qǐng)人應(yīng)提供下列符合要求的證明：

13.1 身份；

13.2 年齡不小于有關(guān)申請(qǐng)證書的規(guī)則中規(guī)定的年齡；

13.3 符合《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/9 節(jié)規(guī)定的健康標(biāo)準(zhǔn)；

13.4 完成所申請(qǐng)證書規(guī)定的海上服務(wù)資歷和相關(guān)強(qiáng)制性培訓(xùn)；并且

13.5 達(dá)到本規(guī)則為在證書的簽證中指明的職位、職能和級(jí)別所規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

14 各締約國(guó)應(yīng)保持對(duì)船長(zhǎng)和高級(jí)船員，如可行，還包括普通船員的所有證書和簽證的簽發(fā)、到期、再有效、暫停有效、注銷或報(bào)失、損毀以及簽發(fā)特免證明的登記；

15 當(dāng)海員向其他締約國(guó)和公司呈交其證書以求根據(jù)規(guī)則第I/10 條得到承認(rèn)或被雇用上船，而這些國(guó)家和公司需要核查證書的真實(shí)性和有效性時(shí)，各締約國(guó)應(yīng)向其提供適任證書、簽證和特免證明情況的資料。

16 本條規(guī)則第14 款要求提供的資料狀況信息應(yīng)從“生效日期+[...]年份”起，用英文，以電子數(shù)據(jù)庫(kù)的形式提供。

第Ⅰ/3 條  關(guān)于近岸航行的原則

1 任何為實(shí)施本公約而規(guī)定近岸航行的締約國(guó)不應(yīng)將培訓(xùn)、資歷或發(fā)證的要求強(qiáng)加于在懸掛另一締約國(guó)國(guó)旗并從事此類航行的船舶上服務(wù)的海員，以免造成對(duì)這些海員的要求比在懸掛本國(guó)國(guó)旗的船舶上服務(wù)的海員更為嚴(yán)格的情況。在任何情況下，任何締約國(guó)不應(yīng)將超過公約中對(duì)從事非近岸航行船舶的要求，強(qiáng)加于在懸掛另一締約國(guó)國(guó)旗的船舶上服務(wù)的海員。

2 為船舶提供本公約有關(guān)近岸航行規(guī)定的惠利的締約國(guó)，當(dāng)其船舶在其他締約國(guó)定義的近岸航行區(qū)內(nèi)航行，應(yīng)與有關(guān)締約國(guó)就航區(qū)和其他相關(guān)條件等具體事宜達(dá)成一致。

3 對(duì)于懸掛一締約國(guó)國(guó)旗，經(jīng)常在另一締約國(guó)海岸附近從事近岸航行的船舶，其船旗國(guó)應(yīng)為在此種船舶上服務(wù)的海員規(guī)定至少相當(dāng)于船舶所航經(jīng)的締約國(guó)的培訓(xùn)、經(jīng)歷和發(fā)證要求，但這些要求不得超出本公約對(duì)從事非近岸航行船舶所規(guī)定的要求。航行超出一締約國(guó)所規(guī)定的近岸航行范圍并進(jìn)入定義未包括水域的船舶的海員應(yīng)滿足本公約相應(yīng)的適任要求。

4 締約國(guó)對(duì)懸掛其國(guó)旗的船舶，當(dāng)其經(jīng)常在一非締約國(guó)海岸附近從事該締約國(guó)規(guī)定的近岸航行時(shí)，可給予本公約有關(guān)近岸航行規(guī)定的惠利。

5 在規(guī)定的近岸航行區(qū)域航行時(shí)，若某一締約國(guó)與有關(guān)締約國(guó)就航區(qū)和其它相關(guān)條件等具體事宜達(dá)成一致，則其簽發(fā)的近岸航行區(qū)域海員證書，有關(guān)締約國(guó)可予以接受。

6 根據(jù)規(guī)則，規(guī)定近岸航行的締約國(guó)應(yīng)：

6.1 符合第A-I/3 節(jié)所明確的有關(guān)近岸航行的規(guī)則；

6.2 遵照規(guī)則第Ⅰ/7 條的要求將所采用的規(guī)定的細(xì)節(jié)通知秘書長(zhǎng)；并且

6.3 在依據(jù)規(guī)則第I/2 條第3、4、5 款要求簽發(fā)的簽證中包含近岸航行限制。

7 本規(guī)則不以任何方式限制任何國(guó)家的管轄權(quán)，不論其是否為締約國(guó)。

第I /4 條  監(jiān)督程序

1 經(jīng)正式授權(quán)的監(jiān)督官員按第Ⅹ條規(guī)定所行使的監(jiān)督應(yīng)限于下列各項(xiàng)：

1.1 按照第Ⅹ(1)條核實(shí)所有在船上服務(wù)又要求按本公約規(guī)定發(fā)證的海員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書或有效的特免證明；或是否根據(jù)規(guī)則第Ⅰ/10 條笫5 款向主管機(jī)關(guān)提供了文件，證明已提交簽證申請(qǐng)；

1.2 核實(shí)在船上服務(wù)的海員的人數(shù)和證書是否符合主管機(jī)關(guān)的適用的安全配員要求；

1.3 如果因?yàn)榘l(fā)生了下列任一情況而有明顯理由認(rèn)為未能保持恰當(dāng)?shù)闹蛋嗪捅０矘?biāo)準(zhǔn)時(shí)，如適用，則根據(jù)《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/4 節(jié)，對(duì)船上海員保持本公約要求的值班和保安標(biāo)準(zhǔn)的能力進(jìn)行評(píng)估；

1.3.1 船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁；或

1.3.2 船舶在航、錨泊或靠泊時(shí)，違反任一國(guó)際公約而非法排放物質(zhì)；或

1.3.3 以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶，從而未遵循本組織采納的定線措施或安全航行方法和程序；或

1.3.4 以其它危及人員、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境的方式或危及保安的方式操縱船舶。

2 可被認(rèn)為危及人員、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境的缺陷包括下列各項(xiàng)：

2.1 要求持有證書的海員未持有適當(dāng)?shù)淖C書或有效的特免證明，或未能依據(jù)規(guī)則第Ⅰ/10 條第6 款向主管機(jī)關(guān)提供文件，證明已提交了簽證申請(qǐng)；

2.2 未符合主管機(jī)關(guān)適用的安全配員要求；

2.3 未按主管機(jī)關(guān)為船舶規(guī)定的要求作出航行或輪機(jī)值班安排；

2.4 沒有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、安全無(wú)線電通信或防止海洋污染必要設(shè)備的合格人員值班；

2.5 未能為航次開始第一個(gè)班次和其后的接班提供經(jīng)過充分休息并適于值班職責(zé)的人員。

3 只有未能糾正第2 款所提及的任何缺陷，而且實(shí)施監(jiān)督的締約國(guó)確定這些缺陷危及人員、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境，才構(gòu)成締約國(guó)按本公約第Ⅹ條滯留船舶的理由。

第Ⅰ/5 條  國(guó)家的規(guī)定

1 各締約國(guó)應(yīng)制定有關(guān)程序，用于對(duì)締約國(guó)簽發(fā)的證書或簽證的持有人在履行其與證書有關(guān)的職責(zé)時(shí)出現(xiàn)的可能對(duì)海上人命或財(cái)產(chǎn)安全或?qū)Ｑ蟓h(huán)境構(gòu)成直接威脅的所舉報(bào)的不適任表現(xiàn)、行為、不為或危及保安的行為進(jìn)行公正的調(diào)查，并就此原因和防止欺詐而撤銷、暫停有效或注銷這種證書。

2 各締約國(guó)應(yīng)采取并且實(shí)施恰當(dāng)?shù)拇胧┮苑乐古c所簽發(fā)的證書和簽證有關(guān)的欺詐和其它非法行為。

3 各締約國(guó)應(yīng)對(duì)懸掛其國(guó)旗的船舶或由其正式發(fā)證的海員不遵守其為實(shí)施本公約而制定的國(guó)內(nèi)法規(guī)規(guī)定的情況，規(guī)定處罰或紀(jì)律措施。

4 這種處罰或紀(jì)律措施應(yīng)特別就下列情況作出規(guī)定并加以實(shí)施：

4.1 公司或船長(zhǎng)雇用了未持有本公約所要求的證書的人員；

4.2 船長(zhǎng)準(zhǔn)許未持有所要求的證書、有效的特免證明或規(guī)則第Ⅰ/10 條第5款所要求的證明文件的人員，去執(zhí)行按本規(guī)則規(guī)定應(yīng)由持有適當(dāng)證書的人員執(zhí)行的職能或擔(dān)任的職位;

4.3 個(gè)人利用欺騙或偽造文件的方式得到雇用，執(zhí)行按本規(guī)則規(guī)定應(yīng)由持有適當(dāng)證書或特免證明的人員執(zhí)行的職能或擔(dān)任的職位。

5 當(dāng)一締約國(guó)有明顯理由相信，在其管轄權(quán)范圍內(nèi)的任何公司或人員對(duì)第4 款所述的任何明顯不符合本公約的情況負(fù)有責(zé)任或了解內(nèi)情時(shí)，該締約國(guó)應(yīng)盡可能與告知將在其管轄權(quán)內(nèi)提起訴訟意向的任何締約國(guó)進(jìn)行合作。

第Ⅰ/6 條  培訓(xùn)和評(píng)估

各締約國(guó)應(yīng)保證：

1 本公約所要求的對(duì)海員的培訓(xùn)和評(píng)估是按照《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/6 節(jié)規(guī)定進(jìn)行管理、監(jiān)督和檢查的；以及

2 按本公約要求負(fù)責(zé)海員培訓(xùn)和適任評(píng)估的人員，按照《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/6 節(jié)規(guī)定，對(duì)所涉及培訓(xùn)或評(píng)估的種類和級(jí)別是充分合格的。

第Ⅰ/7 條  資料交流

1 除第Ⅳ條要求交流的資料外，各締約國(guó)應(yīng)將《STCW規(guī)則》可能要求的關(guān)于締約國(guó)為使本公約得以充分和完全實(shí)施而采取的其他步驟的有關(guān)資料，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/7 節(jié)所述的格式送交秘書長(zhǎng)。

2 當(dāng)?shù)冖魲l和《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/7 節(jié)規(guī)定的全部資料已經(jīng)收到，并且這些資料確定本公約規(guī)定已得以充分和完全實(shí)施時(shí)，秘書長(zhǎng)應(yīng)就此事向海上安全委員會(huì)提交一份報(bào)告。

3 在海上安全委員會(huì)按其通過的程序確認(rèn)所提供的資料表明本公約規(guī)定已得以充分和完全實(shí)施后：

3.1 海上安全委員會(huì)應(yīng)認(rèn)定這些有關(guān)的締約國(guó)；并且

3.2 復(fù)查已交流資料且所提供資料表明其充分和完全實(shí)施了本公約相關(guān)規(guī)定的締約國(guó)清單，僅將有關(guān)締約國(guó)保留在清單里；并且

3.3 其他締約國(guó)應(yīng)有權(quán)根據(jù)規(guī)則第Ⅰ/4 條和第Ⅰ/10 條的規(guī)定，原則上承認(rèn)由第3．1 段認(rèn)定的締約國(guó)所簽發(fā)或代表其簽發(fā)的證書是符合本公約規(guī)定的。

4 本公約及《STCW規(guī)則》的修正案，若其生效日期遲于第1 款規(guī)定的資料已送交或?qū)⑺徒幻貢L(zhǎng)的日期，則不受第A-I/7 節(jié)第1、2 款規(guī)定的約束。

第Ⅰ/8 條  質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1 各締約國(guó)應(yīng)保證：

1.1 按照《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/8 節(jié)的規(guī)定，所有由其授權(quán)的非政府機(jī)構(gòu)或組織所執(zhí)行的培訓(xùn)、適任評(píng)估、發(fā)證、包括依據(jù)《STCW規(guī)則》第A-I/9 節(jié)規(guī)定簽發(fā)健康證書的程序、簽證和再有效工作，要通過一個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系受到連續(xù)的監(jiān)控，以確保達(dá)到既定目標(biāo)，其中包括有關(guān)教員和評(píng)估員的資格和經(jīng)歷的目標(biāo)；

1.2 如果政府機(jī)構(gòu)或組織進(jìn)行這種工作，應(yīng)有一個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。

2 各締約國(guó)還應(yīng)保證由不參與該項(xiàng)工作的合格人員，按照《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/8 節(jié)的規(guī)定，進(jìn)行定期評(píng)估。評(píng)估應(yīng)包括按照本公約和《STCW規(guī)則》修正案對(duì)國(guó)家規(guī)則和程序所作的變更，且其生效日期應(yīng)在資料送交秘書長(zhǎng)的日期之后。

3 第2 款要求的含有評(píng)估結(jié)果的報(bào)告應(yīng)按照《STCW規(guī)則》第A-I/7 節(jié)指明的格式送交秘書長(zhǎng)。

第Ⅰ/9 條  健康標(biāo)準(zhǔn)

1 各締約國(guó)應(yīng)根據(jù)本規(guī)則以及《STCW規(guī)則》第A-I/9 節(jié)的規(guī)定制定海員健康標(biāo)準(zhǔn)和健康證書簽發(fā)程序。

2 各締約國(guó)應(yīng)根據(jù)《STCW規(guī)則》第A-I/9 節(jié)的規(guī)定確保由該締約國(guó)認(rèn)可的海員體檢從業(yè)醫(yī)生評(píng)估海員的健康狀況。

3 持有按本公約規(guī)定簽發(fā)的證書并正在海上服務(wù)的每個(gè)海員，也應(yīng)持有按本規(guī)則和《STCW規(guī)則》第A-I/9 節(jié)要求簽發(fā)的有效健康證書。

4 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

4.1 年齡不小于16 歲；

4.2 提供滿意的身份證明；并且

4.3 符合該締約國(guó)制定的適用的健康標(biāo)準(zhǔn)；

5 健康證書的有效期最長(zhǎng)為兩年，若海員年齡小于18 歲，則有效期最長(zhǎng)為一年。

6 若在航行中健康證書有效期期滿，則該健康證書在到達(dá)下一個(gè)有締約國(guó)認(rèn)可的從業(yè)醫(yī)生的?？扛壑叭匀挥行?，但為期不得超過3 個(gè)月。

第Ⅰ/10 條  證書的承認(rèn)

1 各主管機(jī)關(guān)應(yīng)保證遵守本條規(guī)則的規(guī)定，以便根據(jù)規(guī)則第Ⅰ/2 條第5 款規(guī)定的簽證來(lái)承認(rèn)其他締約國(guó)簽發(fā)或授權(quán)簽發(fā)給船長(zhǎng)、高級(jí)船員或無(wú)線電操作員的證書，并保證：

1.1 主管機(jī)關(guān)通過對(duì)該締約國(guó)的評(píng)估，其中可包括對(duì)設(shè)施和程序的檢查，確認(rèn)本公約有關(guān)適任標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)、發(fā)證以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求得以完全遵守；

1.2 與有關(guān)締約國(guó)約定，承諾迅速通知為遵守本公約而提供的培訓(xùn)和發(fā)證安排中的任何重大變化。

2 應(yīng)采取措施以確保那些為了得到承認(rèn)而提交按規(guī)則第Ⅱ/2、Ⅲ/2 或Ⅲ/3 條簽發(fā)的證書或按規(guī)則第Ⅶ/1 條簽發(fā)的《STCW規(guī)則》規(guī)定的管理級(jí)證書的海員，具有與允許其執(zhí)行的職能有關(guān)的、主管機(jī)關(guān)的海事法規(guī)的適當(dāng)知識(shí)。

3 應(yīng)按照規(guī)則第Ⅰ/7 條的要求向秘書長(zhǎng)提交根據(jù)本條規(guī)則所提供的資料和所約定的措施。

4 對(duì)非締約國(guó)簽發(fā)或授權(quán)簽發(fā)的證書不予承認(rèn)。

5 盡管規(guī)則第Ⅰ/2 條第5 款已有要求，但主管機(jī)關(guān)在需要時(shí)，可根據(jù)第1 款的規(guī)定，允許持有按另一締約國(guó)要求簽發(fā)和簽證而用于該締約國(guó)船上的適當(dāng)和有效證書，但該證書尚未經(jīng)過簽證，使其適于在懸掛該主管機(jī)關(guān)國(guó)旗的船上服務(wù)的人員在懸掛主管機(jī)關(guān)國(guó)旗的船上的一個(gè)職務(wù)上服務(wù)，為期不超過3 個(gè)月。應(yīng)隨時(shí)可提供已向該主管機(jī)關(guān)提交簽證申請(qǐng)的證明文件。

6 根據(jù)本條規(guī)則的規(guī)定，由一主管機(jī)關(guān)為承認(rèn)或證明承認(rèn)另一締約國(guó)所發(fā)證書而簽發(fā)的證書和簽證，不應(yīng)作為另一主管機(jī)關(guān)進(jìn)一步承認(rèn)的基礎(chǔ)。

第Ⅰ/11 條  證書的再有效

1 所有在海上服務(wù)或在岸上一段時(shí)間后意欲重返海上服務(wù)的持有根據(jù)本公約除第Ⅵ章外的各章簽發(fā)或承認(rèn)的證書的船長(zhǎng)、高級(jí)船員和無(wú)線電操作員，為了繼續(xù)有資格從事海上服務(wù)，應(yīng)按要求在不超過5 年的間隔中：

1.1 符合規(guī)則第Ⅰ/9 條規(guī)定的健康標(biāo)準(zhǔn)；并且

1.2 按照《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/11 節(jié)具備持續(xù)的專業(yè)適任能力。

2 在國(guó)際上議定的有特殊培訓(xùn)要求的船上繼續(xù)從事海上服務(wù)的所有船長(zhǎng)、高級(jí)船員和無(wú)線電操作員必須圓滿完成認(rèn)可的有關(guān)培訓(xùn)。

3 在油輪上繼續(xù)從事海上服務(wù)的所有船長(zhǎng)和高級(jí)船員應(yīng)符合本規(guī)則第1 款的規(guī)定，并按《STCW規(guī)則》第A-I/11 節(jié)第3 款的要求，在不超過5 年的間隔內(nèi)取得繼續(xù)從業(yè)適任資格。

4 各締約國(guó)應(yīng)將“生效日+5 年”前簽發(fā)證書的申請(qǐng)人所要求的適任標(biāo)準(zhǔn)，與《STCW規(guī)則》A 部分中為取得適當(dāng)證書所指明的適任標(biāo)準(zhǔn)作一比較，并應(yīng)決定是否有必要要求這類證書的持有人接受適當(dāng)?shù)闹R(shí)更新培訓(xùn)或評(píng)估。

5 締約國(guó)應(yīng)與有關(guān)方面協(xié)商，制訂或促使制訂一個(gè)《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/11節(jié)中所規(guī)定的知識(shí)更新課程大綱。

6 為了使船長(zhǎng)、高級(jí)船員和無(wú)線電操作員達(dá)到知識(shí)更新的目的，各主管機(jī)關(guān)應(yīng)保證向懸掛其國(guó)旗的船舶提供有關(guān)海上人命安全、保安和海洋環(huán)境保護(hù)的國(guó)內(nèi)和國(guó)際規(guī)則最新變動(dòng)的文本。

第Ⅰ/12 條  模擬器的使用

1 下列各項(xiàng)應(yīng)符合《STCW規(guī)則》第A-Ⅰ/12 節(jié)規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn)和其他規(guī)定，以及《STCW規(guī)則》A 部分中為任何有關(guān)證書規(guī)定的其他要求：

1.1 所有強(qiáng)制性的基于模擬器的培訓(xùn)；

1.2 《STCW規(guī)則》A 部分要求的、需使用模擬器進(jìn)行的任何適任評(píng)估；以及

1.3 《STCW規(guī)則》A 部分要求的、需使用模擬器進(jìn)行的任何持續(xù)熟練程度的演示。

第Ⅰ/13 條  試驗(yàn)的實(shí)施

1 本規(guī)則不妨礙主管機(jī)關(guān)授權(quán)懸掛其國(guó)旗的船舶參與試驗(yàn)。

2 就本條規(guī)則而言，試驗(yàn)一詞系指在一段有限的時(shí)間內(nèi)實(shí)施的一項(xiàng)或一系列可能包括自動(dòng)或綜合系統(tǒng)的使用在內(nèi)的試驗(yàn)，其目的在于評(píng)價(jià)執(zhí)行具體任務(wù)或滿足本公約規(guī)定的特定安排的可供選擇的辦法。這種替代辦法所提供的安全和防止污染程度至少與本規(guī)則規(guī)定的相同。

3 授權(quán)船舶參與試驗(yàn)的主管機(jī)關(guān)應(yīng)確信這種試驗(yàn)的安全和防止污染水平至少與本規(guī)則規(guī)定的相同。這種試驗(yàn)應(yīng)按照本組織通過的指南*進(jìn)行。

4 這類試驗(yàn)的詳情應(yīng)盡早報(bào)告本組織, 不應(yīng)晚于計(jì)劃開始試驗(yàn)之日前6 個(gè)月。本組織應(yīng)將這些資料轉(zhuǎn)發(fā)所有締約國(guó)。

5 按照第1 款授權(quán)的試驗(yàn)的結(jié)果和主管機(jī)關(guān)對(duì)這些結(jié)果可能提出的任何建議應(yīng)報(bào)告本組織。本組織應(yīng)將這些結(jié)果和建議轉(zhuǎn)發(fā)所有締約國(guó)。

6 任何締約國(guó)如對(duì)本規(guī)則第1 款授權(quán)的特定試驗(yàn)持反對(duì)意見，應(yīng)盡早將反對(duì)意見通知本組織。本組織應(yīng)將反對(duì)意見的詳情轉(zhuǎn)發(fā)所有締約國(guó)。

7 授權(quán)進(jìn)行試驗(yàn)的主管機(jī)關(guān)應(yīng)尊重收到的其他主管機(jī)關(guān)對(duì)該項(xiàng)試驗(yàn)的反對(duì)意見，指示懸掛其國(guó)旗的船舶在航行于向本組織提出反對(duì)意見的沿海國(guó)水域時(shí)不進(jìn)行試驗(yàn)。

8 當(dāng)主管機(jī)關(guān)在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上斷定，某一特定系統(tǒng)所提供的安全和防止污染水平至少與本規(guī)則規(guī)定的相同時(shí)，則可授權(quán)懸掛其國(guó)旗的船舶不受限制地繼續(xù)使用該系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，但應(yīng)滿足下列要求：

8.1 在按照第5 款提交了試驗(yàn)結(jié)果后，主管機(jī)關(guān)應(yīng)向本組織提供任何這類授權(quán)的詳情，包括指明可能獲得該授權(quán)的具體船舶，本組織將把這些資料轉(zhuǎn)發(fā)所有締約國(guó)；

8.2 根據(jù)本款授權(quán)的任何試驗(yàn)應(yīng)按照本組織制定的任何有關(guān)指南來(lái)進(jìn)行，并達(dá)到試驗(yàn)時(shí)同樣的應(yīng)用程度；

8.3 這類試驗(yàn)應(yīng)按第7 款規(guī)定尊重收自其他主管機(jī)關(guān)的反對(duì)意見，只要這類反對(duì)意見還未撤回；并且

8.4 只有在海上安全委員會(huì)對(duì)本公約的修正案是否適當(dāng)作出決定，如果適當(dāng)，在修正案生效以前決定這類操作是否應(yīng)暫停或繼續(xù)進(jìn)行之后，按照本款授權(quán)的試驗(yàn)才能被準(zhǔn)許。

9 應(yīng)任一締約國(guó)的請(qǐng)求，海上安全委員會(huì)應(yīng)確定審議試驗(yàn)結(jié)果并作出適當(dāng)決定的日期。

第Ⅰ/14 條  公司的責(zé)任

1 各主管機(jī)關(guān)應(yīng)按照第A-Ⅰ/14 節(jié)的規(guī)定責(zé)成各公司按照本公約的規(guī)定負(fù)責(zé)指派海員到其船上服務(wù), 并應(yīng)要求各公司確保做到：

1.1 每個(gè)指派到其任一船上的海員均按照本公約規(guī)定和主管機(jī)關(guān)制定的規(guī)定持有適當(dāng)?shù)淖C書；

1.2 其船舶是按照主管機(jī)關(guān)適用的安全配員要求進(jìn)行船員配備的；

1.3 指派到其任一船上的海員均接受了本公約要求的知識(shí)更新培訓(xùn)；

1.4 保持并隨時(shí)可查到其船上雇用的所有海員的有關(guān)文件和數(shù)據(jù)，包括但不限于海員的經(jīng)歷、培訓(xùn)、健康狀況以及對(duì)所指派工作的適任情況的文件和數(shù)據(jù)；

1.5 被指派到任一船上服務(wù)的海員熟悉其具體職責(zé)以及與其日常或應(yīng)急職責(zé)有關(guān)的所有船舶布置、裝置、設(shè)備、程序和船舶特性；

1.6 船舶在編人員在緊急情況下和執(zhí)行與安全或防止、減輕污染有關(guān)的重要職能時(shí)，能有效地協(xié)調(diào)其活動(dòng)；并且

1.7 在任何時(shí)候都應(yīng)按《國(guó)際海上人命安全公約》中第V 章第14 條第3 款的規(guī)定進(jìn)行有效的口頭溝通。

第Ⅰ/15 條  過渡規(guī)定

1 在“生效日+5 年”之前，締約國(guó)可按照本公約生效日之前適用的規(guī)定，對(duì)在生效日+1.5 年”之前開始了認(rèn)可的海上服務(wù)資歷、認(rèn)可的教育和培訓(xùn)計(jì)劃或認(rèn)可的培訓(xùn)課程的海員，繼續(xù)簽發(fā)、承認(rèn)和簽發(fā)其證書。

2 在“生效日+5 年”之前，締約國(guó)可按照本公約生效日之前適用的規(guī)定，繼續(xù)更換新證書、使證書再有效和簽證。
 

第II 章  船長(zhǎng)和甲板部

規(guī)則II/1  對(duì)500 總噸或以上船舶的負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1 每個(gè)在500 總噸或以上的海船上負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員，應(yīng)持有適任證書。

2 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 年齡不小于18 歲；

2.2 具有不少于12 個(gè)月的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷，作為包括符合STCW規(guī)則第A-Ⅱ/1 節(jié)要求的船上培訓(xùn)在內(nèi)的認(rèn)可的培訓(xùn)計(jì)劃的組成部分，并在認(rèn)可的培訓(xùn)記錄簿中載明；或具有不少于36 個(gè)月的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷；

2.3 在所要求的海上服務(wù)資歷中，已在船長(zhǎng)或合格的高級(jí)船員的監(jiān)督下履行駕駛臺(tái)值班職責(zé)不少于6 個(gè)月；

2.4 視情況符合第Ⅳ章有關(guān)規(guī)則的可適用的要求，以按照《無(wú)線電規(guī)則》履行指定的無(wú)線電職責(zé)；

2.5 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并且達(dá)到STCW規(guī)則第A-Ⅱ/1 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)；并且

2.6 達(dá)到STCW規(guī)則第A-VI/1 節(jié)第2 段、第A-VI/2 節(jié)第1-4 段、第AVI/3 節(jié)第1-4 段以及第A-VI/4 節(jié)第1-3 段規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)則II/2對(duì)500 總噸或以上船舶的船長(zhǎng)和大副發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

3000 總噸或以上船舶的船長(zhǎng)和大副

1 每個(gè)在3000 總噸或以上的海船上的船長(zhǎng)和大副，應(yīng)持有適任證書。

2 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 符合對(duì)500 總噸或以上船舶的負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員的發(fā)證要求，并在該職位上具有認(rèn)可的海上服務(wù)資歷：

2.1.1 申請(qǐng)大副證書，不少于12 個(gè)月；和

2.1.2 申請(qǐng)船長(zhǎng)證書，不少于36 個(gè)月；但是，如果已具有不少于12個(gè)月的大副海上服務(wù)資歷，則此段時(shí)間可縮短為不少于24個(gè)月；并且

2.2 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并且達(dá)到STCW規(guī)則第A-Ⅱ/2 節(jié)為3000總噸或以上船舶的船長(zhǎng)和大副規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

500 至3000 總噸船舶的船長(zhǎng)和大副

3 每個(gè)在500 至3000 總噸海船上的船長(zhǎng)和大副，應(yīng)持有適任證書。

4 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

4.1 申請(qǐng)大副證書，符合對(duì)500 總噸或以上船舶的負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員的要求；

4.2 申請(qǐng)船長(zhǎng)證書，符合對(duì)500 總噸或以上船舶的負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員的要求并在該職位上具有不少于36 個(gè)月的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷；但是，如果已具有不少于12 個(gè)月的大副海上服務(wù)資歷，則此段時(shí)間可縮短為不少于24 個(gè)月；并且

4.3 已完成認(rèn)可的培訓(xùn)，并且達(dá)到STCW規(guī)則第A-Ⅱ/2 節(jié)為500 至3000總噸船舶的船長(zhǎng)和大副規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)則II/3

對(duì)未滿500 總噸船舶的負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員和船長(zhǎng)發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求不從事近岸航行的船舶

1 每個(gè)在不從事近岸航行的未滿500 總噸海船上負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員，應(yīng)持有500 總噸或以上船舶的適任證書。

2 每個(gè)在不從事近岸航行的未滿500 總噸海船上服務(wù)的船長(zhǎng)，應(yīng)持有500 至3000 總噸船舶的船長(zhǎng)的適任證書。

從事近岸航行的船舶負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員

3 每個(gè)在從事近岸航行的未滿500 總噸海船上負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員，應(yīng)持有適任證書。

4 每個(gè)申請(qǐng)從事近岸航行的未滿500 總噸海船的負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員證書的申請(qǐng)人應(yīng)：

4.1 年齡不小于18 歲；

4.2 已完成：

4.2.1 專門的培訓(xùn)，包括主管機(jī)關(guān)要求的足夠時(shí)間的相應(yīng)海上服務(wù)

資歷；或

4.2.2 不少于36 個(gè)月在甲板部工作的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷；和

4.3 視情況符合第Ⅳ章有關(guān)規(guī)則的可適用的要求，以按照《無(wú)線電規(guī)則》履行指定的無(wú)線電職責(zé)；

4.4 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并且達(dá)到STCW規(guī)則第A-Ⅱ/3 節(jié)為從事近岸航行的未滿500 總噸船舶的負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員所規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)；并且

4.5 達(dá)到STCW規(guī)則第A-VI/1 節(jié)第2 段、第A-VI/2 節(jié)第1—4 段、第AVI/3 節(jié)第1—4 段以及第A-VI/4 節(jié)第1—3 段規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。船長(zhǎng)

5 每個(gè)在從事近岸航行的未滿500 總噸海船上服務(wù)的船長(zhǎng)，應(yīng)持有適任證書。

6 每個(gè)申請(qǐng)從事近岸航行的未滿500 總噸海船船長(zhǎng)證書的申請(qǐng)人應(yīng)：

6.1 年齡不小于20 歲；

6.2 具有不少于12 個(gè)月的負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷；

6.3 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并且達(dá)到STCW規(guī)則第A-Ⅱ/3 節(jié)為從事近岸航行的未滿500 總噸船舶的船長(zhǎng)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)；并且

6.4 達(dá)到STCW規(guī)則第A-VI/1 節(jié)第2 段、第A-VI/2 節(jié)第1~4 段、第A-VI/3節(jié)第1~4 段以及第A-VI/4 節(jié)第1~3 段規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

免除

7 主管機(jī)關(guān)如果認(rèn)為某一船舶的尺度及航行條件會(huì)使適用本條規(guī)則和STCW規(guī)則第A-Ⅱ/3 節(jié)的全部要求成為不合理或不切實(shí)可行時(shí)，則可適當(dāng)免除對(duì)該船或該類船舶的船長(zhǎng)或負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員的某些要求，但要切記可能在同一水域航行的所有船舶的安全。

規(guī)則II/4

對(duì)組成航行值班部分的普通船員發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求*

1 對(duì)每個(gè)在500 總噸或以上的海船上組成航行值班部分的普通船員，應(yīng)適當(dāng)發(fā)證以履行其職責(zé)，但培訓(xùn)中的普通船員和值班時(shí)其職責(zé)屬非技術(shù)性的普通船員除外。

2 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 年齡不小于16 歲；

2.2 已完成：

2.2.1 認(rèn)可的海上服務(wù)資歷，包括不少于6 個(gè)月的培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)；或

2.2.2 上船前的或船上的專門培訓(xùn)，包括不應(yīng)少于2 個(gè)月的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷；并且

2.3 達(dá)到STCW規(guī)則第A-Ⅱ/4 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 第2.2.1 和2.2.2 分段所要求的海上服務(wù)資歷、培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)與航行值班職能相關(guān)，并且涉及到在船長(zhǎng)、負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員或合格的普通船員的直接監(jiān)督之下履行職責(zé)。

* 此要求并非ILO1946 年一等水手發(fā)證公約或后續(xù)公約所述及的一級(jí)水手發(fā)證要求。

規(guī)則II/5  對(duì)作為高級(jí)值班水手的普通船員發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1 對(duì)每個(gè)在500 總噸或以上的海船上服務(wù)的高級(jí)值班水手，應(yīng)適當(dāng)發(fā)證。

2 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 年齡不小于18 歲；

2.2 達(dá)到對(duì)組成航行值班部分的普通船員的發(fā)證要求；

2.3 在取得資格作為組成航行值班部分的普通船員服務(wù)的同時(shí)，還應(yīng)具有認(rèn)可的甲板部海上服務(wù)資歷：

2.3.1 不少于18 個(gè)月，或

2.3.2 不少于12 個(gè)月，且已完成認(rèn)可的培訓(xùn)；和

2.4 達(dá)到STCW規(guī)則第A-Ⅱ/5 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 各締約國(guó)應(yīng)將在[生效日期]前簽發(fā)證書的一等水手所要求的適任標(biāo)準(zhǔn)與STCW規(guī)則第A-II/5 節(jié)對(duì)證書規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，并決定是否有必要要求這些人員更新其資格。

4 在[生效日期]之前，締約國(guó)可按照在本規(guī)則生效之前適用公約*的規(guī)定，繼續(xù)簽發(fā)、承認(rèn)和簽證其證書。

5 在[生效日期后的五周年日]之前，締約國(guó)可按照在本規(guī)則生效之前適用公約*的規(guī)定，繼續(xù)進(jìn)行證書的更新、再有效和簽證。

6 如果海員在本公約對(duì)締約國(guó)生效前的60 個(gè)月內(nèi)有不少于12 個(gè)月的時(shí)間在甲板部相應(yīng)的職位上服務(wù)，則該締約國(guó)可以認(rèn)為其已符合本條規(guī)則的要求。

* 此處指ILO 一等水手發(fā)證公約，1946（第74 號(hào)）。
 

第III 章  輪機(jī)部

規(guī)則III/1  對(duì)有人值班機(jī)艙負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員或周期性無(wú)人值班機(jī)艙指定值班的輪機(jī)員發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1 每個(gè)在主推進(jìn)裝置為750 千瓦或以上海船上的有人值班機(jī)艙負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員或在周期性無(wú)人值班機(jī)艙指定值班的輪機(jī)部高級(jí)船員，應(yīng)持有適任證書。

2 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 年齡不小于18 周歲；

2．2 已完成綜合車間實(shí)習(xí)且具有不少于12 個(gè)月的認(rèn)可的工作經(jīng)歷，該資歷作為包括符合STCW規(guī)則第A-III/1 節(jié)的要求的船上培訓(xùn)在內(nèi)的經(jīng)認(rèn)可的培訓(xùn)計(jì)劃的組成部分，并在認(rèn)可的培訓(xùn)記錄簿中載明；或具有不少于36 個(gè)月的認(rèn)可的工作經(jīng)歷。

2．3 在所要求的海上服務(wù)資歷中，在輪機(jī)長(zhǎng)或合格的輪機(jī)員的監(jiān)督下，履行機(jī)艙值班職責(zé)不少于6 個(gè)月；

2. 4 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并且達(dá)到STCW規(guī)則第A-III/1 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)；并且：

2．5 達(dá)到STCW規(guī)則第A-VI/1 節(jié)第2 段、第A-VI/2 節(jié)第1—4 段，第A-VI/3 節(jié)第1—4 段基第A-VI/4 節(jié)第1—4 段規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)則III/2  對(duì)主推進(jìn)裝置為3000 千瓦或以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1 每個(gè)在主推進(jìn)裝置為3000 千瓦或以上海船上的輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪應(yīng)持有適任證書。

2 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 達(dá)到對(duì)在主推進(jìn)裝置為750 千瓦或以上的海船上負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員的發(fā)證要求，并在該等級(jí)船舶上具有認(rèn)可的工作經(jīng)歷；

2.1.1 申請(qǐng)大管輪證書，擔(dān)任合格的輪機(jī)員應(yīng)不少于12 個(gè)月，并且

2.1.2 申請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)證書，擔(dān)任合格的輪機(jī)員應(yīng)不少于36 個(gè)月；但是，如果已具有不少于12 個(gè)月的大管輪海上服務(wù)資歷，則此段時(shí)間可縮短為不少于24 個(gè)月；并且

2.2 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并達(dá)到STCW規(guī)則第A-III/2 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)則III/3  對(duì)主推進(jìn)裝置為750 千瓦至3000 千瓦船舶上的輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1 每個(gè)在主推進(jìn)裝置為750 千瓦至3000 千瓦海船上任職的輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪須持有適任證書。

2 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 達(dá)到對(duì)負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員的發(fā)證要求，并且：

2.1.1 申請(qǐng)大管輪證書，應(yīng)具有不少于12 個(gè)月的作為助理輪機(jī)員或輪機(jī)員的認(rèn)可的工作經(jīng)歷，并且

2.1.2 申請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)證書，應(yīng)具有不少于24 個(gè)月的認(rèn)可的工作經(jīng)歷，其中具備大管輪資格并實(shí)際擔(dān)任大管輪不少于12 個(gè)月，并且

2.2 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并達(dá)到STCW規(guī)則第A-III/3 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 每個(gè)有資格擔(dān)任主推進(jìn)裝置為3000 千瓦或以上的船舶上的大管輪的輪機(jī)部高級(jí)船員，只要其證書已如此簽注，則可在主推進(jìn)裝置為3000 千瓦以下的船舶上擔(dān)任輪機(jī)長(zhǎng)。

規(guī)則III/4  對(duì)組成有人值班機(jī)艙值班部分或指定在周期性無(wú)人值班機(jī)艙履行職責(zé)的普通船員發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1 對(duì)每個(gè)在主推進(jìn)裝置為750 千瓦或以上的海船上組成有人值班機(jī)艙值班部分或指定在周期性無(wú)人值班機(jī)艙履行職責(zé)的，應(yīng)適當(dāng)發(fā)證以履行其職責(zé)，但培訓(xùn)中的普通船員和其職責(zé)屬非技術(shù)性的普通船員除外。

2 每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 年齡不小于16 周歲；

2.2 已完成：

2.2.1 認(rèn)可的工作經(jīng)歷，包括不少于6 個(gè)月的培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)；或

2.2.2 上船前或船上的專門培訓(xùn)，包括不應(yīng)少于2 個(gè)月的認(rèn)可的工作經(jīng)歷；并且

2.3 達(dá)到STCW規(guī)則第A-III/4 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 第2.2.1 和2.2.2 分段要求的海上服務(wù)資歷、培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)與機(jī)艙值班職能相關(guān)，并且涉及在合格的輪機(jī)員或合格的普通船員的直接監(jiān)督之下履行職責(zé)。

規(guī)則III/5

對(duì)組成有人值班機(jī)艙值班部分或指定在周期性無(wú)人值班機(jī)艙履行職責(zé)的高級(jí)值班機(jī)工發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1．對(duì)每個(gè)在主推進(jìn)裝置為750 千瓦或以上的海船上任職的高級(jí)值班機(jī)工應(yīng)適當(dāng)發(fā)證；

2．每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

1．年齡不小于18 周歲；

1．2 達(dá)到在組成有人值班機(jī)艙值班部分或指定在周期性無(wú)人值班機(jī)艙履行職責(zé)的普通船員的發(fā)證要求；

1．3 在有資格擔(dān)任組成輪機(jī)值班部分的普通船員的同時(shí)，具有認(rèn)可的輪機(jī)部海上服務(wù)資歷：

1．3．1 不少于12 個(gè)月，或：

1．3．2 不少于6 個(gè)月且已完成認(rèn)可的培訓(xùn)；和

1．4 達(dá)到STCW規(guī)則中第A-III/5 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 各締約國(guó)應(yīng)對(duì)在[生效日期]前為簽發(fā)輪機(jī)部普通船員證書所要求的適任標(biāo)準(zhǔn)與STCW規(guī)則第A-III/5 節(jié)規(guī)定的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，并應(yīng)決定是否有必要要求這些人員更新其資格。

4 如果海員在本公約對(duì)締約國(guó)生效前的60 個(gè)月內(nèi)有不少于12 個(gè)月的時(shí)間在輪機(jī)部相應(yīng)的職位上服務(wù)，則締約國(guó)可以認(rèn)為其已符合本條規(guī)則的要求。

規(guī)則III/6  對(duì)電子員發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1 每個(gè)在主推進(jìn)裝置為750 千瓦或以上海船上任職的電子員應(yīng)持有適任證書。

2．每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2．1 年齡不小于18 周歲；

2．2 已完成不少于12 個(gè)月的綜合車間實(shí)習(xí)和認(rèn)可的工作經(jīng)歷，其中有不少于6 個(gè)月是作為包括滿足STCW規(guī)則第A-III/6 節(jié)要求的船上培訓(xùn)在內(nèi)的認(rèn)可的培訓(xùn)計(jì)劃的組成部分，并在認(rèn)可的培訓(xùn)記錄簿中載明；或具有不少于36 個(gè)月的綜合車間實(shí)習(xí)和認(rèn)可的工作經(jīng)歷，其中有不少于30 個(gè)月的輪機(jī)部海上服務(wù)資歷；以及

2．3 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并達(dá)到STCW規(guī)則第A-III/6 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 各締約國(guó)應(yīng)對(duì)在[生效日期]前為簽發(fā)電子員證書所要求的適任標(biāo)準(zhǔn)與STCW規(guī)則第A-III/6 節(jié)規(guī)定的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，并應(yīng)決定是否有必要要求這些人員更新其資格。

4 如果海員在本公約對(duì)締約國(guó)生效前的60 個(gè)月內(nèi)有不少于12 個(gè)月的時(shí)間在船上相應(yīng)的職位上服務(wù)并達(dá)到STCW規(guī)則第A-III/6 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)，則該締約國(guó)可認(rèn)為其已符合本條規(guī)則的要求。

5 盡管有以上第1 至4 款的要求，締約國(guó)可以認(rèn)為有適當(dāng)資格的人員能夠履行第A-III/6 節(jié)的特定職能。

規(guī)則III/7  對(duì)電子技工發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1．每個(gè)在主推進(jìn)裝置為750 千瓦或以上的海船上服務(wù)的電子技工應(yīng)適當(dāng)發(fā)證。

2．每個(gè)證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2．1 年齡不小于18 周歲；

2. 2 已經(jīng)

2. 2.1 完成認(rèn)可的海上服務(wù)服務(wù)，包括不少于12 個(gè)月的培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，或

2.2.2 完成認(rèn)可的培訓(xùn)，應(yīng)包括一段不少于6 個(gè)月的認(rèn)可的工作經(jīng)歷；或

2.2.3 具有符合第A-III/7 節(jié)規(guī)定的技術(shù)能力的資格，和應(yīng)不少于3 個(gè)月的認(rèn)可的工作經(jīng)歷；和

2. 3 達(dá)到STCW規(guī)則第A-III/7 節(jié)規(guī)定的的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 各締約國(guó)應(yīng)對(duì)在[生效日期]前為簽發(fā)電子技工證書所要求的適任標(biāo)準(zhǔn)與STCW規(guī)則第A-III/7 節(jié)規(guī)定的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，并應(yīng)決定是否有必要要求這些人員更新其資格。

4 如果海員在本公約對(duì)締約國(guó)生效前的60 個(gè)月內(nèi)有不少于12 個(gè)月的時(shí)間在船上相應(yīng)的職位上服務(wù)并達(dá)到STCW規(guī)則第A-III/7 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)，則該締約國(guó)可認(rèn)為其已符合本條規(guī)則的要求。

5 盡管有以上1 至4 款的要求，締約國(guó)可以認(rèn)為有合適資格的人員能夠履行第AIII/7 節(jié)的特定職能。
 

第Ⅳ章  無(wú)線電通信和無(wú)線電操作員

說(shuō)明

關(guān)于無(wú)線電值班的強(qiáng)制性規(guī)定，已在《無(wú)線電規(guī)則》和經(jīng)修正的《1974 年國(guó)際海上人命安全公約》中闡明。關(guān)于無(wú)線電維修的規(guī)定，已在經(jīng)修正的《1974 年國(guó)際海上人命安全公約》和本組織通過的指南中闡明*。

規(guī)則Ⅳ/1 條  適用范圍

1 除第2 段規(guī)定外，本章的規(guī)定適用于在按經(jīng)修正的《1974 年國(guó)際海上人命安全公約》規(guī)定的全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(GMDSS)的船舶上工作的無(wú)線電操作員。

2 無(wú)須符合SOlAS 公約第Ⅳ章關(guān)GMDSS 規(guī)定的船舶無(wú)線電操作員，也無(wú)須符合本章的規(guī)定。但是，該類船舶的無(wú)線電操作員須符合《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定。主管機(jī)關(guān)應(yīng)保證對(duì)該類無(wú)線電操作員簽發(fā)或承認(rèn)《無(wú)線電規(guī)則》規(guī)定的適當(dāng)?shù)淖C書。

規(guī)則Ⅳ/2條  對(duì)GMDSS無(wú)線電操作員發(fā)證的強(qiáng)制性最低要求

1 在已按要求加入GMDSS的船上負(fù)責(zé)或履行無(wú)線電職責(zé)的每個(gè)人員，應(yīng)持有主管機(jī)關(guān)按《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定簽發(fā)或承認(rèn)的適當(dāng)?shù)淖C書。

2 此外，每個(gè)按本條規(guī)則，在按經(jīng)修正的《1974年國(guó)際海上人命安全公約》要求配備無(wú)線電設(shè)備的船舶上工作的適任證書申請(qǐng)人應(yīng)：

* 參見本組織以大會(huì)A．702(17)號(hào)決議通過的有關(guān)A3 和A4 海區(qū)全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)的無(wú)線電維修指南。

2.1 年齡不小于18歲；并且

2.2 已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并且達(dá)到STCW規(guī)則第A-Ⅳ/2 節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。
 

第V 章  關(guān)于特定類型船舶船員的特殊培訓(xùn)要求標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)則V/1-1  對(duì)油船和化學(xué)品船船長(zhǎng)、高級(jí)船員和普通船員的培訓(xùn)和資格的強(qiáng)制性最低要求

1 在油船或化學(xué)品船上承擔(dān)特定的與貨物或貨物設(shè)備有關(guān)的職責(zé)和責(zé)任的高級(jí)船員和普通船員應(yīng)持有油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)證書。

2 油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)證書的申請(qǐng)人，必須完成STCW規(guī)則第AVI/1 節(jié)中規(guī)定的安全培訓(xùn),并完成：

2.1 至少為期3 個(gè)月的認(rèn)可的油船或化學(xué)品船海上資歷，并且滿足STCW規(guī)則第A-V/1-1 節(jié)第1 段中規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)；或者

2.2 認(rèn)可的油船和化學(xué)品船貨物作業(yè)基本培訓(xùn)，并且滿足STCW規(guī)則第A-V/1-1 節(jié)第1 段中規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪和任何與油船上貨物裝卸、運(yùn)輸中貨物照料、貨物作業(yè)、洗艙或其他與貨物相關(guān)的操作有直接責(zé)任的人員，應(yīng)持有油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)證書。

4 油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)證書的申請(qǐng)人應(yīng)：

4.1 滿足油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)發(fā)證的要求；并且

4.2 在獲得油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)證書時(shí),具有：

4.2.1 至少3 個(gè)月認(rèn)可的油船海上資歷；或者

4.2.2 至少1 個(gè)月的作為編外人員的認(rèn)可的油船在船培訓(xùn)資歷，其中至少包括3 次裝卸貨操作,并記錄在認(rèn)可的培訓(xùn)記錄簿上（參照第B-V/1 節(jié)中的指南）；并且

4.3 完成認(rèn)可的油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)，并且滿足STCW規(guī)則第A-V/1-1 節(jié)第2 段中規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

5 船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪和任何與化學(xué)品船上貨物裝卸、運(yùn)輸中貨物照料、貨物作業(yè)、洗艙或其他與貨物相關(guān)的操作有直接責(zé)任的人員，應(yīng)持有化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)證書。

6 每一位申請(qǐng)化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)證書的船員應(yīng)：

6.1 滿足油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)發(fā)證的要求；并且

6.2 在獲得油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)證書時(shí),具有：

6.2.1 至少3 個(gè)月認(rèn)可的化學(xué)品船海上資歷；或者

6.2.2 至少1 個(gè)月的在化學(xué)品船上作為編外人員的認(rèn)可受訓(xùn)資歷，其中至少包括3 次裝卸操作并記錄在認(rèn)可的培訓(xùn)記錄簿上（參照第B-V/1 節(jié)中的指南）；并且

6.3 完成認(rèn)可的化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)，并且滿足STCW規(guī)則第A-V/1-1節(jié)第2 段中規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

7 主管機(jī)關(guān)應(yīng)確保對(duì)符合本條第2、4 或6 款規(guī)定的船員酌情簽發(fā)培訓(xùn)合格證書，或?qū)ΜF(xiàn)有的適任證書或培訓(xùn)合格證書進(jìn)行正式簽證。

規(guī)則V/1-2  對(duì)液化氣體船船長(zhǎng)、高級(jí)船員和普通船員的培訓(xùn)和資格的強(qiáng)制性最低要求

1 在液化氣體船船上承擔(dān)特定的與貨物或貨物設(shè)備有關(guān)的職責(zé)和責(zé)任的高級(jí)船員和普通船員應(yīng)持有液化氣體船船貨物操作基本培訓(xùn)證書。

2 液化氣體船貨物操作基本培訓(xùn)證書的申請(qǐng)人，必須完成STCW規(guī)則第A-VI/1節(jié)中規(guī)定的安全培訓(xùn),并完成：

2.1 至少為期3 個(gè)月的認(rèn)可的液化氣體船海上資歷，并且滿足STCW規(guī)則第AV/1-2 節(jié)第1 段中規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)；或者

2.2 認(rèn)可的液化氣體船貨物作業(yè)基本培訓(xùn)，并且滿足STCW規(guī)則第A-V/1-2節(jié)第1 段中規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪和任何與液化氣體船上貨物裝卸、運(yùn)輸中貨物照料、貨物作業(yè)、洗艙或其他與貨物相關(guān)的操作有直接責(zé)任的人員，應(yīng)持有液化氣體船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)證書。

4 液化氣體船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)證書的申請(qǐng)人應(yīng)：

4.1 滿足液化氣體船貨物操作基本培訓(xùn)發(fā)證的要求；并且

4.2 在獲得液化氣體船貨物操作基本培訓(xùn)證書時(shí),具有：

4.2.1 至少3 個(gè)月認(rèn)可的液化氣體船海上資歷；或者

4.2.2 至少1 個(gè)月的作為編外人員的認(rèn)可的液化氣體船在船培訓(xùn)資歷，其中至少包括3 次裝卸貨操作,并記錄在認(rèn)可的培訓(xùn)記錄簿上（參照第B-V/1 節(jié)中的指南）；并且

4.3 完成認(rèn)可的液化氣體船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)，并且滿足STCW規(guī)則第A-V/1-2 節(jié)第2 段中規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

5 主管機(jī)關(guān)應(yīng)確保對(duì)符合本條第2 或4 款規(guī)定的船員酌情簽發(fā)培訓(xùn)合格證書，或?qū)ΜF(xiàn)有的適任證書或培訓(xùn)合格證書進(jìn)行正式簽證。

規(guī)則V/2  對(duì)客船船長(zhǎng)、高級(jí)船員、普通船員和其他人員的培訓(xùn)和資格的強(qiáng)制性最低要求

1 本條適用于在從事國(guó)際航行的客船上服務(wù)的船長(zhǎng)、高級(jí)船員、普通船員和其他人員。主管機(jī)關(guān)應(yīng)確定這些要求對(duì)在國(guó)內(nèi)航行的客船上服務(wù)的人員的可適用性。

2 海員在被指定在客船上任職之前，應(yīng)按照其職務(wù)、職責(zé)和責(zé)任完成以下第4至7 款所要求的培訓(xùn)。

3 被要求按以下第4、6 和7 款進(jìn)行培訓(xùn)的海員應(yīng)以不超過5 年的時(shí)間間隔接受適當(dāng)?shù)母轮R(shí)培訓(xùn)或需要提供在最近5 年內(nèi)已達(dá)到規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)的證據(jù)。

4 客船上的船長(zhǎng)、高級(jí)船員和應(yīng)急部署表中指定在緊急情況下協(xié)助旅客的其他人員，應(yīng)完成STCW規(guī)則第A-V/2 節(jié)第1 段規(guī)定的有關(guān)密集人群管理的培訓(xùn)。

5 在客船旅客處所向旅客提供直接服務(wù)的人員，應(yīng)完成STCW規(guī)則第A-V/2 節(jié)第2 段規(guī)定的安全培訓(xùn)。

6 客船上的船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪和應(yīng)急部署表中指定在船舶緊急情況下負(fù)責(zé)旅客安全的任何人員，應(yīng)完成STCW規(guī)則第A-V/2 節(jié)第3 段規(guī)定的有關(guān)危機(jī)管理和人的行為的認(rèn)可的培訓(xùn)。

7 滾裝客船的船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪和直接負(fù)責(zé)旅客上下船、貨物裝卸和系固或關(guān)閉船體開口的每一人員，應(yīng)完成STCW規(guī)則第A-V/2 節(jié)第4 段規(guī)定的關(guān)于旅客安全、貨物安全和船體完整性的認(rèn)可的培訓(xùn)。

8 主管機(jī)關(guān)應(yīng)保證向根據(jù)本條規(guī)則的經(jīng)查合格的每個(gè)人員簽發(fā)已完成培訓(xùn)的書面證明。
 

 

第Ⅵ章  應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護(hù)和救生職能

規(guī)則Ⅵ/1 條  對(duì)所有海員的安全熟悉和基本培訓(xùn)以及訓(xùn)練的強(qiáng)制性最低要求

1 海員應(yīng)按照《STCW規(guī)則》第A-Ⅵ/1 節(jié)的規(guī)定接受安全熟悉和基本培訓(xùn)或訓(xùn)練，并應(yīng)達(dá)到該節(jié)所述的相應(yīng)適任標(biāo)準(zhǔn)。

2 在發(fā)給的證明資格的證書中未包含基本培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)簽發(fā)培訓(xùn)合格證書，以證明持證人已經(jīng)參加過基本培訓(xùn)課程。

規(guī)則Ⅵ/2 條  簽發(fā)救生艇筏、救助艇及快速救助艇培訓(xùn)合格證書的強(qiáng)制性最低要求

1 每個(gè)救生艇筏和除快速救助艇以外的救助艇培訓(xùn)合格證書申請(qǐng)人應(yīng)：

1.1 年齡不小于18 歲；

1.2 具有不少于12 個(gè)月的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷，或參加過認(rèn)可的培訓(xùn)課程和不少于6 個(gè)月的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷； 并且

1.3 達(dá)到《STCW規(guī)則》第A-Ⅵ/2 節(jié)第1 至4 段規(guī)定的救生艇筏、救助艇培訓(xùn)合格證書的適任標(biāo)準(zhǔn)。

2 每個(gè)快速救助艇培訓(xùn)合格證書申請(qǐng)人應(yīng)：

2.1 持有救生艇筏和除快速救助艇以外的救助艇培訓(xùn)合格證書；

2.2 參加過認(rèn)可的培訓(xùn)課程；并且

2.3 達(dá)到《STCW規(guī)則》第A-Ⅵ/2 節(jié)第5 至8 段所述快速救助艇培訓(xùn)合格證書的適任標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)則Ⅵ/3 條  高級(jí)消防培訓(xùn)的強(qiáng)制性最低要求

1 指定為控制消防作業(yè)的海員應(yīng)遵照《STCW規(guī)則》第A-Ⅵ/3 節(jié)第1 至4 段規(guī)定的要求，圓滿完成著重于消防組織、戰(zhàn)術(shù)及指揮方面的消防技術(shù)的高級(jí)培訓(xùn)，并應(yīng)達(dá)到該節(jié)規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

2 在發(fā)給的證明資格的證書中未包含高級(jí)消防培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)簽發(fā)培訓(xùn)合格證書，以證明持證人已參加過高級(jí)消防培訓(xùn)課程。

規(guī)則Ⅵ/4 條  急救和醫(yī)護(hù)的強(qiáng)制性最低要求

1 指定為在船上提供急救的海員應(yīng)達(dá)到《STCW規(guī)則》第A-Ⅵ/4 節(jié)第1 至3 段規(guī)定的急救的適任標(biāo)準(zhǔn)。

2 指定為負(fù)責(zé)船上醫(yī)護(hù)的海員應(yīng)達(dá)到《STCW規(guī)則》第A-Ⅵ/4 節(jié)第4 至6 段規(guī)定的船上醫(yī)護(hù)的適任標(biāo)準(zhǔn)。

3 在發(fā)給的證明資格的證書中未包含急救或醫(yī)護(hù)培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)簽發(fā)培訓(xùn)合格證書，以證明持證人已參加過急救或醫(yī)護(hù)的培訓(xùn)課程。

規(guī)則Ⅵ/5 條  簽發(fā)船舶保安員培訓(xùn)合格證書的強(qiáng)制性最低要求

1 每個(gè)申請(qǐng)船舶保安員培訓(xùn)合格證書的申請(qǐng)人應(yīng)：

1.1 具有不少于12 個(gè)月的海上服務(wù)資歷或適當(dāng)?shù)暮Ｉ戏?wù)經(jīng)歷和船舶操作的知識(shí);并且

1.2 達(dá)到《STCW規(guī)則》第A-Ⅵ/5 節(jié)第1 段至第4 段列出的船舶保安員培訓(xùn)合格證書的適任標(biāo)準(zhǔn)。

2 主管機(jī)關(guān)應(yīng)確保向根據(jù)本條規(guī)定被認(rèn)為是合格的每一人員簽發(fā)培訓(xùn)合格證書。

規(guī)則Ⅵ/6  對(duì)所有海員的與保安培訓(xùn)和訓(xùn)練有關(guān)的強(qiáng)制性最低要求

1 海員應(yīng)接受符合《STCW規(guī)則》第A-VI/6 節(jié)第1 至4 段要求的與保安有關(guān)的熟悉和保安意識(shí)培訓(xùn)或訓(xùn)練，并應(yīng)達(dá)到該節(jié)規(guī)定的適當(dāng)?shù)倪m任標(biāo)準(zhǔn)。

2 在發(fā)給的證明資格的證書中未包含保安意識(shí)培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)簽發(fā)培訓(xùn)合格證書，以證明持證人已經(jīng)參加過保安意識(shí)的培訓(xùn)課程。

3 每一締約國(guó)應(yīng)將在本規(guī)則生效之前對(duì)海員獲得或能夠授予資格所要求與保安有關(guān)的培訓(xùn)和訓(xùn)練的要求與《STCW規(guī)則》第A-Ⅵ/6 節(jié)第4 段所規(guī)定的要求進(jìn)行比較，并應(yīng)決定是否有必要要求這些人員更新其資格。負(fù)有指定的保安職責(zé)的海員

4 負(fù)有指定的保安職責(zé)的海員應(yīng)達(dá)到《STCW規(guī)則》A-Ⅵ/6 節(jié)第6 至8 段所規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)。

5 在發(fā)給的證明資格的證書中未包含有關(guān)指定的保安職責(zé)培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)簽發(fā)培訓(xùn)合格證書，以證明持證人已經(jīng)參加過指定的保安職責(zé)的培訓(xùn)課程。

6 每一締約國(guó)應(yīng)將在本規(guī)則生效之前對(duì)海員獲得或能夠授予資格所要求的保安培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)與《STCW規(guī)則》A-Ⅵ/6 節(jié)第8 段所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，并應(yīng)決定是否有必要要求這些人員更新其資格。
 

第Ⅶ章  可供選擇的發(fā)證

規(guī)則Ⅶ/1  可供選擇的證書的簽發(fā)

1 盡管本規(guī)則第Ⅱ章、第Ⅲ章對(duì)發(fā)證作出要求，締約國(guó)仍可選擇簽發(fā)或授權(quán)簽發(fā)與這些章節(jié)提及的證書不同的證書，只要:

1.1 此種證書和簽注上指明的相關(guān)職能和責(zé)任級(jí)別是選自并等同于STCW規(guī)則第A-Ⅱ/1、A-Ⅱ/2、A-Ⅱ/3、A-Ⅱ/4、A-Ⅱ/5，A-Ⅲ/1、A-Ⅲ/2、A-Ⅲ/3、A-Ⅲ/4、A-Ⅲ/5 和A-Ⅳ/2 節(jié)；

1.2 證書申請(qǐng)人已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，并且符合STCW規(guī)則有關(guān)章節(jié)所規(guī)定的以及在第A-Ⅶ/1 節(jié)提出的、對(duì)證書和簽證上所載明的職能和級(jí)別的適任標(biāo)準(zhǔn)要求；

1.3 證書申請(qǐng)人已具備與履行證書上所載明的職能和級(jí)別相適應(yīng)的認(rèn)可的海上服務(wù)資歷。最短的海上服務(wù)時(shí)間應(yīng)相當(dāng)于本規(guī)則第Ⅱ章和第Ⅲ章所規(guī)定的時(shí)間，并在任何情況下不得少于STCW規(guī)則第A-Ⅶ/2 節(jié)規(guī)定的時(shí)間；

1.4 履行操作級(jí)航行職能的證書申請(qǐng)人應(yīng)達(dá)到第Ⅳ章中各條規(guī)則規(guī)定的適用的要求，如適用,還應(yīng)履行按照《無(wú)線電規(guī)則》指定的無(wú)線電職責(zé)；和

1.5 證書系根據(jù)規(guī)則Ⅰ/2 及STCW規(guī)則第Ⅶ章的規(guī)定簽發(fā)。

2 除非締約國(guó)根據(jù)第Ⅳ條和規(guī)則Ⅰ/7 已向本組織提交資料，否則不得按本章規(guī)定簽發(fā)證書。

規(guī)則Ⅶ/2  對(duì)海員的發(fā)證

1 每個(gè)履行STCW規(guī)則第Ⅱ章表A-Ⅱ/1、A-Ⅱ/2、A-Ⅱ/3、A-Ⅱ/4 或A-Ⅱ/5或第Ⅲ章表A-Ⅲ/1、A-Ⅲ/2、A-Ⅲ/3、A-Ⅲ/4 或A-Ⅲ/5 或第Ⅳ章表A-Ⅳ/2中規(guī)定的任何一種職能或一組職能的海員,應(yīng)持有相應(yīng)的適任證書或培訓(xùn)合格證書。

規(guī)則Ⅶ/3  簽發(fā)可供選擇的證書的原則

1 選擇簽發(fā)或授權(quán)簽發(fā)可供選擇的證書的任何締約國(guó)應(yīng)遵循以下原則:

1.1 除非保證海上安全的程度和防污染的效果至少相當(dāng)于其他各章的規(guī)定，否則不應(yīng)實(shí)施可供選擇的發(fā)證制度；和

1.2 按本章規(guī)定簽發(fā)可供選擇的證書的任何安排應(yīng)能與按其他章節(jié)規(guī)定簽發(fā)的證書互相通用。

2 第1 段中所述的互相通用原則應(yīng)確保:

2.1 按第Ⅱ章和/或第Ⅲ章的安排而取得證書的海員和那些按第Ⅶ章規(guī)定取得證書的海員可以在傳統(tǒng)的組織形式或其他組織形式的船上服務(wù)；并且

2.2 對(duì)海員進(jìn)行特定船舶配置的培訓(xùn)以不影響他們?cè)谄渌习l(fā)揮其技術(shù)能力的方式進(jìn)行。

3 按本章規(guī)定簽發(fā)任何證書，必須考慮以下原則：

3.1 簽發(fā)可供選擇的證書本身并非用于：

3.1.1 減少船上的船員人數(shù)，

3.1.2 削弱專業(yè)完整性或降低海員的技能，或

3.1.3 證明在任何特定的值班時(shí)指定一名單個(gè)證書持有人擔(dān)任輪機(jī)值班和航行值班高級(jí)船員相結(jié)合的職責(zé)是正當(dāng)?shù)模灰约?br />
3.2 負(fù)責(zé)指揮的人應(yīng)被指定為船長(zhǎng)；船長(zhǎng)和其他人員的法律地位和權(quán)限不應(yīng)因?qū)嵤┛晒┻x擇的發(fā)證安排而受到負(fù)面影響。

4 本條規(guī)則第1 段和第2 段中的原則應(yīng)確保甲板部和輪機(jī)部高級(jí)船員都保持適任。
 

第VIII 章  值班

規(guī)則VIII/1   適于值班

1. 為防止疲勞，各主管機(jī)關(guān)應(yīng)：

1.1 (格式修改) 依據(jù)STCW規(guī)則A-VIII/1 節(jié)的規(guī)定, 制定和實(shí)施值班人員以及被指定安全、防污染和保安職責(zé)的人員休息時(shí)間制度；并且

1.2 要求值班制度的安排能使所有值班人員的效率不致因疲勞而削弱，并且班次的組織能使航次開始的第一個(gè)班次及其后各班次人員均已充分休息，或者用其它辦法使其適于值班。

2. 為防止吸毒和酗酒，主管機(jī)關(guān)應(yīng)確保依據(jù)A-VIII/1 節(jié)的規(guī)定制定適當(dāng)?shù)拇胧?并考慮本規(guī)則B-VIII/1 節(jié)中的指南。

規(guī)則VIII/2   值班安排和應(yīng)遵循的原則

1. 主管機(jī)關(guān)使公司、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)和全體值班人員注意到STCW規(guī)則中應(yīng)遵守的要求、原則和指南，以確保在所有海船上始終保持安全、連續(xù)并適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和條件的值班。

2. 主管機(jī)關(guān)應(yīng)要求每船船長(zhǎng)在考慮船舶當(dāng)時(shí)環(huán)境和條件對(duì)情況下，確保其值班安排足以保持安全值班，并且在船長(zhǎng)全面指導(dǎo)下：

2.1 負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員在值班時(shí)間內(nèi)始終在駕駛臺(tái)或與之直接相連的場(chǎng)所，如海圖室或駕駛臺(tái)控制室，對(duì)船舶航行安全負(fù)責(zé)；

2.2 無(wú)線電操作員在值班時(shí)間內(nèi)，在適當(dāng)?shù)念l率上負(fù)責(zé)保持連續(xù)值守；

2.3 負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員，根據(jù)STCW規(guī)則的規(guī)定并在輪機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，應(yīng)能在召喚時(shí)立即到達(dá)機(jī)艙，在需要時(shí)應(yīng)在其負(fù)責(zé)的任何時(shí)間內(nèi)始終身在機(jī)艙；

2.4 當(dāng)船舶錨泊或系泊時(shí)，應(yīng)始終保持適當(dāng)和有效的安全值班。如果船上載有危險(xiǎn)貨物，值班安排應(yīng)充分考慮到危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、包裝、積載和當(dāng)時(shí)船上、水上或岸上的任何特殊情況；以及

2.5 如適用，保持適當(dāng)和有效的保安值班。

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本文關(guān)鍵詞： 1978年, 海員, 培訓(xùn), 發(fā)證, 值班, 標(biāo)準(zhǔn), 國(guó)際公約, STCW, 公約, 馬尼拉, 修正案, 全文