交規(guī)劃函〔2022〕378號《交通運輸部關(guān)于北京百度網(wǎng)訊科技有限公司開展高精地圖構(gòu)建等交通強國建設(shè)試點工作的意見》

交通運輸部關(guān)于北京百度網(wǎng)訊科技有限公司開展高精地圖構(gòu)建等交通強國建設(shè)試點工作的意見






交規(guī)劃函〔2022〕378號

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司：

你公司《關(guān)于上報〈交通強國建設(shè)百度試點實施方案〉的請示》收悉。為落實《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》相關(guān)目標任務(wù)，根據(jù)交通運輸部交通強國建設(shè)試點工作有關(guān)通知要求，經(jīng)研究，主要意見回復(fù)如下：

一、原則同意在“服務(wù)無處不在”的高精地圖構(gòu)建、安全可控的智能汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、全息感知的智能道路技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、“計算無限可能”的實時云平臺研發(fā)、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等方面開展試點（具體要點附后）。請你公司進一步完善試點實施方案，細化試點任務(wù)，落實具體舉措，明確階段目標和時間進度，并及時向我部報備。

二、請你公司加強對試點工作的組織領(lǐng)導，建立健全試點工作推進機制，明確工作責任分工。加強與政府相關(guān)部門、其他企業(yè)機構(gòu)、各實施單位之間的協(xié)同配合，積極吸納相關(guān)方參與，加強與試點指導單位的溝通對接。

三、統(tǒng)籌推進、突出重點，力爭在高精地圖構(gòu)建、智能汽車技術(shù)、智能道路、實時云平臺、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等方面取得突破性進展，形成一批先進經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。

四、加強跟蹤、督導和總結(jié)。每年12月底之前向我部報送年度工作總結(jié)，工作中重大問題、階段性成果等相關(guān)材料及時報送。

我部將會同有關(guān)部門、指導單位、專家，加強試點工作任務(wù)指導，適時開展跟蹤調(diào)研、經(jīng)驗交流，試點工作任務(wù)完成后組織開展驗收審核、宣傳推廣等工作。





 

交通運輸部

2022年7月31日

交通強國建設(shè)百度試點任務(wù)要點

一、“服務(wù)無處不在”的高精地圖構(gòu)建

（一）試點單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、中國第一汽車集團有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、威馬汽車科技集團有限公司、廣州市黃埔區(qū)人民政府。

（二）試點指導單位。

交通運輸部科技司牽頭，公路局、運輸服務(wù)司配合。

（三）試點內(nèi)容。

構(gòu)建高精度低成本電子地圖基礎(chǔ)平臺體系，研發(fā)支撐室內(nèi)、車道等高精度導航需要的地圖全自動采集技術(shù)。構(gòu)建一站式綠色智能出行服務(wù)體系。研究制定智能物流解決方案，提供精準可溯的冷鏈及?；穼I(yè)物流導航服務(wù)。支撐打造交通運輸治理一張圖，助力交通運輸治理數(shù)字化、智能化。研發(fā)文旅精細化地圖產(chǎn)品，助力鄉(xiāng)村振興。

（四）預(yù)期成果。

通過1~2年時間，高精度地圖全自動采集技術(shù)取得積極進展，實現(xiàn)95%以上的人工智能采集，厘米級高精度地圖服務(wù)準確率達到95%以上。形成一套面向城市全場景智能化停車解決方案。實現(xiàn)重點城市騎行綠道導航功能。建設(shè)企業(yè)級的智能物流決策大腦，冷鏈物流全過程的數(shù)字化監(jiān)管、高效化響應(yīng)、智能化決策能力有效提升。

通過3~5年時間，實現(xiàn)向高速公路以及城市道路典型區(qū)域提供厘米級高精度地圖服務(wù)的能力。一體化出行服務(wù)平臺在10個左右城市落地應(yīng)用。為不少于5家大型危化品制造或物流運輸企業(yè)提供行駛路線決策、高效調(diào)度、安全監(jiān)控等服務(wù)。形成包含實時動態(tài)監(jiān)測內(nèi)容的交通運輸治理一張圖。促進“交通+旅游”一體化服務(wù)體驗提升。

二、安全可控的智能汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用

（一）試點單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、中國第一汽車集團有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、威馬汽車科技集團有限公司。

（二）試點指導單位。

交通運輸部科技司牽頭，運輸服務(wù)司、安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司配合。

（三）試點內(nèi)容。

推進車輛周邊環(huán)境關(guān)鍵要素感知、交通預(yù)測及路徑智能規(guī)劃、車輛安全控制等自動駕駛核心技術(shù)深入研發(fā)。搭建“全鏈條、全場景、全閉環(huán)”自動駕駛測試及評價體系。開發(fā)智慧車載應(yīng)用，提升跨設(shè)備跨場景移動智能出行體驗。積極參與自動駕駛相關(guān)標準制定。推進多品種自動駕駛車型示范應(yīng)用，開展多應(yīng)用場景測試評價。

（四）預(yù)期成果。

通過1~2年時間，在自動駕駛核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面取得突破。形成由生態(tài)基座、人工智能基座、數(shù)據(jù)基座等支撐的智慧車載終端。形成一套基礎(chǔ)測試場景庫，初步搭建測試評價體系。完成乘用車、園區(qū)車和貨車等典型應(yīng)用場景模型構(gòu)建。自動駕駛車輛在實際道路測試里程大幅提升。全面啟動自動駕駛車輛應(yīng)用場景，試點自動駕駛技術(shù)測試評價。

通過3~5年時間，形成一套完善的測試評價辦法和制度，實驗室、半封閉區(qū)、城市開放道路等不同環(huán)境試驗測試評價體系進一步健全。實現(xiàn)數(shù)百款車機車型與百度智能車載終端的搭載適配，形成成熟、安全、高效信息服務(wù)的智慧車載解決方案。牽頭或參與制定相關(guān)標準10項以上。

三、全息感知的智能道路技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用

（一）試點單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、廣州市黃埔區(qū)人民政府。

（二）試點指導單位。

交通運輸部科技司、公路局牽頭，綜合規(guī)劃司配合。

（三）試點內(nèi)容。

研發(fā)交通元素全量全息感知關(guān)鍵技術(shù)。推進新一代無線通信網(wǎng)絡(luò)融合應(yīng)用。打造車路協(xié)同智慧路網(wǎng)云控平臺，推進多項智能交通生態(tài)應(yīng)用。研發(fā)不利天氣狀況下高速準全天候通行技術(shù)。開展智慧道路標準規(guī)范體系研究，積極參與相關(guān)國家標準規(guī)范制定。

（四）預(yù)期成果。

通過1~2年時間，車—路—云一體化的全息感知數(shù)據(jù)底座示范建設(shè)高速公路不少于5條。融合新一代無線通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)高速公路實時態(tài)勢感知、擁堵狀態(tài)預(yù)測、應(yīng)急事件檢測等服務(wù)應(yīng)用。智慧路網(wǎng)云控平臺實地部署取得積極進展。

通過3~5年時間，道路感知智能化水平明顯提升，服務(wù)高速公路關(guān)鍵節(jié)點通行效率提高20%。智慧路網(wǎng)云控平臺部分城市或高速路段落地實施。高速準全天候通行技術(shù)取得新突破。

四、“計算無限可能”的實時云平臺研發(fā)

（一）試點單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司。

（二）試點指導單位。

交通運輸部科技司牽頭，運輸服務(wù)司、綜合規(guī)劃司配合。

（三）試點內(nèi)容。

提升基于大數(shù)據(jù)搜索引擎的海量在線計算能力，推進數(shù)據(jù)中心從“云+端”集中式架構(gòu)向“云+邊+端”分布式架構(gòu)演變。提供面向海量用戶的安全可靠云服務(wù)，實時映射車輛當前數(shù)據(jù)，豐富調(diào)度管理、指標統(tǒng)計、場景分析等功能。打造交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”，研發(fā)基于大數(shù)據(jù)的綜合交通運輸人工智能模型，升級企業(yè)綜合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺。

（四）預(yù)期成果。

通過1~2年時間，完成智能交通云平臺基本框架建設(shè)，實現(xiàn)PB（Peta Byte）級別數(shù)據(jù)高實時性的批量處理，有效滿足大數(shù)據(jù)分析挖掘需求，百度阿波羅平臺（Apollo）開放200個訪問場景、300GB（Giga Byte）數(shù)據(jù)資源。在交通運輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)使用、數(shù)據(jù)分級分類等方面形成研究成果。

通過3~5年時間，完成智能交通云平臺優(yōu)化升級，大數(shù)據(jù)實時處理能力顯著增強。自動駕駛開放平臺、開放應(yīng)用場景更加豐富，建成更安全、更高效、更準確的智能交通數(shù)據(jù)體系。

五、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展

（一）試點單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、交通運輸部規(guī)劃研究院、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、廣州市黃埔區(qū)人民政府、東南大學、中國第一汽車集團有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、威馬汽車科技集團有限公司。

（二）試點指導單位。

交通運輸部科技司、人事教育司牽頭，綜合規(guī)劃司、國際合作司配合。

（三）試點內(nèi)容。

推動構(gòu)建智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟“朋友圈”，深入推進智能交通協(xié)同育人模式。加強自動駕駛科普宣傳工作，建立開放包容、協(xié)同合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式。打造人工智能地圖開放平臺“輻射圈”，賦能生態(tài)合作伙伴，合力推出多項創(chuàng)新型主題分析及應(yīng)用服務(wù)。

（四）預(yù)期成果。

通過1~2年時間，力爭打造1~2個企業(yè)智能交通實驗室，在智能駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新人才培養(yǎng)方面取得新進展。人工智能地圖開放平臺面向全球開發(fā)者輸出多項應(yīng)用服務(wù)。

通過3~5年時間，自動駕駛領(lǐng)域教材、課件、教學視頻、實訓平臺等教學資源不斷豐富并得到廣泛應(yīng)用，人才聯(lián)合培養(yǎng)模式逐漸成熟。形成大中小企業(yè)協(xié)同、上下游協(xié)作聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)鏈互動機制。

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