豫發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1108號(hào)《關(guān)于鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》

關(guān)于鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

豫發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1108號(hào)

鄭州市發(fā)改委：

報(bào)來(lái)《關(guān)于呈報(bào)鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（鄭發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕414號(hào)）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、為優(yōu)化城市空間布局，強(qiáng)化鄭州中心城區(qū)與航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)聯(lián)系，引導(dǎo)帶動(dòng)鄭州市產(chǎn)業(yè)、人口按城市總體規(guī)劃科學(xué)發(fā)展，同意建設(shè)鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程。

二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（一）主要建設(shè)內(nèi)容。線(xiàn)路北起鄭州市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程的終點(diǎn)站南四環(huán)站，向南經(jīng)新鄭市龍湖鎮(zhèn)、華南城、孟莊鎮(zhèn)、航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)北部片區(qū)后進(jìn)入鄭州市新鄭機(jī)場(chǎng)，繼續(xù)向東，止于規(guī)劃鐵路鄭州南站。線(xiàn)路主要沿龍湖鎮(zhèn)內(nèi)的老107國(guó)道、泰山路、華南城大道，孟莊鎮(zhèn)內(nèi)的新老107國(guó)道連接線(xiàn)以及航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)的鄭港三路、鄭港四街以及迎賓大道，全長(zhǎng)約41.1km，共設(shè)車(chē)站18座，車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各1座，主變電所2座。

（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目車(chē)輛采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B型車(chē)輛，6輛編組，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，初期配置車(chē)輛33列/198輛，采用直流1500V供電方式。與軌道交通2號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，初期采用大小交路方式，初、近、遠(yuǎn)期高峰小時(shí)發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)分別為15對(duì)、24對(duì)和30對(duì)。

三、投資估算及資金籌措

本項(xiàng)目投資估算總額206.12億元（含已批復(fù)的機(jī)場(chǎng)站和機(jī)場(chǎng)站東側(cè)盾構(gòu)區(qū)間工程投資）。資本金比例30%，由鄭州市負(fù)責(zé)籌措；其余70%資金申請(qǐng)銀行貸款解決。

四、下步工作要求

（一）進(jìn)一步優(yōu)化局部線(xiàn)路方案，節(jié)約集約用地，盡量少占耕地；

（二）結(jié)合城市規(guī)劃，優(yōu)化樞紐布局，推進(jìn)客站及周邊用地綜合開(kāi)發(fā)；

（三）加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護(hù)和污染防治各項(xiàng)要求；

（四）強(qiáng)化防范、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的工作措施。

五、如需對(duì)本項(xiàng)目審批文件所確定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，請(qǐng)及時(shí)以書(shū)面形式向我委報(bào)告，并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

附件：項(xiàng)目招標(biāo)方案核準(zhǔn)意見(jiàn)
 

2016年8月29日

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本文關(guān)鍵詞： 豫發(fā)改基礎(chǔ), 鄭州市, 南四環(huán), 鄭州南站, 城郊鐵路, 工程, 可行性研究報(bào)告, 批復(fù)