序號(hào)

項(xiàng)目

技  術(shù)  要  求

一級(jí)

二級(jí)

三級(jí)

5.1

整車裝備與外觀

5.1.1

整車裝備與標(biāo)識(shí)

1整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好，車體應(yīng)周正；車體外緣左右對(duì)稱部位（在離地高1.5m以內(nèi)測(cè)量）高度差不大于20mm;左、右軸距差不大于軸距的1.2/1000

2GB 18565—2001的11.1.2和11.1.3（11.1.2 車輛的結(jié)構(gòu)不得任意改造。11.1.3營(yíng)運(yùn)車輛的車頂、車門、車身、風(fēng)窗玻璃等部分的標(biāo)識(shí)應(yīng)統(tǒng)一，齊全有效，并符合有關(guān)規(guī)定。）

GB 18565—2001的11.1（11.1.1整車整備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接不見(jiàn)緊固完好。車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位（在離地高1.5m內(nèi)測(cè)量）高度差不得大于40mm;左右軸距不得大于軸距的1.5/1000。）

5.1.2

車架、車身、駕駛室

1GB18565—2001的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7表面無(wú)銹跡、無(wú)脫掉漆

（11.8.1車身和駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全

11.8.2車身和駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，車架、車身與駕駛室不得有開(kāi)裂、銹蝕和明顯的變形，螺栓和鉚釘不得缺少或松動(dòng)，車身與車架的連接應(yīng)安裝牢固

11.8.4車身外部和內(nèi)部都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳突起物

11.8.5駕駛室和乘客艙所有的內(nèi)飾材料應(yīng)具有阻燃性

11.8.7駕駛室必須必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野。車窗玻璃不允許張貼防礙駕駛員視野的附加物及鏡面反光遮陽(yáng)膜）

GB18565—2001的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7

5.1.3

車門、車窗

1GB18565—2001的11.8.6.1

2玻璃應(yīng)完好無(wú)損

1GB18565—2001的11.8.6.1（11.8.6.1車身和車窗應(yīng)啟閉輕便，不得有自行開(kāi)啟的現(xiàn)象，鎖止可靠，玻璃升降器應(yīng)完好）

2玻璃不得缺損

5.1.4

駕乘座椅

GB18565—2001的11.8.3和11.8.10（

11.8.3貨箱的欄板和地板應(yīng)平整；客車車身與地板應(yīng)密合，應(yīng)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)入車廂內(nèi)部的有效措施。地板和座椅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，座椅和扶手應(yīng)安裝牢固可靠。乘客座椅間距不得采用沿滑道縱向調(diào)整的結(jié)構(gòu)。

11.8.10車長(zhǎng)大于6m的客車同方向座椅的座間距不得小于650mm，面對(duì)面座椅的座間距不得小于1200mm）

5.1.5

臥鋪^a

GB18565—2001的11.8.12（臥鋪客車的臥鋪應(yīng)采用“1+1”或“1+1+1”縱向布置（與車輛前進(jìn)方向相同），臥鋪寬度應(yīng)不小于450mm，臥鋪縱向間距應(yīng)不小于1400mm，相鄰臥鋪的間距應(yīng)不小于350mm）

5.1.6

行李架（艙）^a

GB18565—2001的11.8.11（中級(jí)、中級(jí)以上車長(zhǎng)大于或等于9m的營(yíng)運(yùn)客車和臥鋪客車車身頂部不得設(shè)置行李架，應(yīng)設(shè)置符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的行李艙。其他客車需設(shè)置車外頂行李架時(shí)，其頂架載荷按每個(gè)乘客10kg行李核定，且行李架長(zhǎng)度不得超過(guò)車長(zhǎng)的三分之一）

5.1.7

安全出口a、安全帶

GB18565—2001的11.8.9和11.11.1（

11.8.9安全出口

11.8.9.1車長(zhǎng)大于6m的客車，如車身右側(cè)僅有一個(gè)乘客上下的車門時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全門或安全窗。臥鋪客車應(yīng)設(shè)置車頂安全出口。其臥鋪布置為上、下雙層時(shí)，側(cè)窗布置應(yīng)為上下雙排。使用安全門時(shí)應(yīng)保證不用其他器具即可將其向外推開(kāi)。安全出口的數(shù)量及位置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

11.8.9.2安全門應(yīng)滿足下列要求a）安全門的凈高不得小于1250mm,凈寬不得小于550mm;b)門鉸鏈應(yīng)在門前端，向外開(kāi)啟角度應(yīng)不小于100°，并且能在此角度下保持開(kāi)啟，同時(shí)設(shè)有開(kāi)啟報(bào)警裝置；c）通向安全門的通道寬度應(yīng)不小于300mm,不足300mm時(shí)，允許采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅等方法加寬通道；d）車內(nèi)外應(yīng)設(shè)應(yīng)急開(kāi)門把手，車外把手距地面高度應(yīng)不大于1800mm;e)關(guān)閉時(shí)應(yīng)能鎖止；f）在安全門或安全窗處應(yīng)有醒目的紅色標(biāo)志和操縱方法，字體高度應(yīng)不小于20mm.

11.8.9.3安全窗應(yīng)滿足下列要求a)安全窗和安全頂窗的面積應(yīng)不小于3x105m㎡,且能內(nèi)接一個(gè)400mmx600mm的橢圓；車輛后端面的安全窗的面積應(yīng)不小于4x105m㎡,且能內(nèi)接一個(gè)500mmx700mm胡的矩形；b）安全窗應(yīng)易于向外推開(kāi)或用手錘擊破玻璃，在其附近應(yīng)備有便于取用的擊碎出口玻璃的專用工具。

11.11.1汽車安全帶

11.11.1.1座位數(shù)小于或等于20（含駕駛員座椅，下同）或者車長(zhǎng)小于或等于6m的載客汽車和最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h的載貨汽車和牽引車的前排座位必須裝置汽車安全帶。長(zhǎng)途客車和旅游客車的駕駛員座椅及前面沒(méi)有座椅或護(hù)欄的座椅應(yīng)安裝汽車安全帶。安全帶應(yīng)有認(rèn)證標(biāo)志。11.11.1.2臥鋪客車的每個(gè)臥鋪位均應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車安全帶。

11.11.1.3汽車安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度）

5.1.8

車廂、地板、護(hù)輪板（擋泥板）

GB18565—2001的11.8.3和11.8.15（

11.8.3貨箱的欄板和地板應(yīng)平整；客車車身與地板應(yīng)密合，應(yīng)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)入車廂內(nèi)部的有效措施。地板和座椅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，座椅和扶手應(yīng)安裝牢固可靠。乘客座椅間距不得采用沿滑道縱向調(diào)整的結(jié)構(gòu)。

11.8.15轎車應(yīng)裝有護(hù)輪板，掛車后輪應(yīng)裝有擋泥板，其他車輛的所有車輪均應(yīng)有擋泥板）

5.19

車輪、輪胎

微型車輛胎冠花紋深度不小于3.2mm,其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于3.5mm,其余輪胎花紋深度不小于2.5mm

GB18565—2001的11.9.1

5.19

車輪、輪胎

（11.9.1車輪和輪胎

11.9.1.1輪胎的磨損：轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于1.6mm;其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm,其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。

11.9.1.2輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷

11.9.1.3同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合車輛出廠時(shí)的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致

11.9.1.4汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎

11.9.1.5汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車速相適應(yīng)。11.9.1.6輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。

11.9.1.7最大設(shè)計(jì)車速超過(guò)120km/h的車輛，其車輪應(yīng)做動(dòng)平衡，并應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)要求

11.9.1.8輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。

11.9.1.9車輛總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量：總質(zhì)量小于或等于4500kg的汽車不的大于5mm;其他車輛不得大于8mm

5.1.10

懸架裝置

GB18565—2001的11.9.2、11.9.3和11.9.5

（11.9.2鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)定應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固

11.9.3減振器應(yīng)齊全有效

11.9.5車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位）

5.1.11

傳動(dòng)系、車橋

GB18565—2001的11.10和11.9.4

（11.10傳動(dòng)系11.10.1離合器踏板自由行程應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定

11.10.2離合器踏板力應(yīng)不大于300N

11.10.3離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不得有異響、抖動(dòng)和不正常打滑現(xiàn)象

11.10.4變速器和分動(dòng)器，換檔時(shí)齒輪嚙合靈便，互鎖、自鎖、倒檔鎖裝置有效，不得有亂檔和自動(dòng)跳檔現(xiàn)象，換檔時(shí)變速桿不得與其他部件干涉。運(yùn)行中無(wú)異響

11.10.5傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬(wàn)向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象

11.10.6驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常且無(wú)異響

11.9.4前、后橋不得有變形和裂紋。）

5.1.12

轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，橫、直拉桿及球銷

GB18565—2001的7.11（轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無(wú)裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。對(duì)車輛進(jìn)行改裝或修理時(shí)，橫直拉桿不得拼焊）

5.1.13

制動(dòng)裝置（行車、應(yīng)急、駐車）

GB18565—2001的6.1、6.2、6.9和6.13.2.2

（6.1車輛應(yīng)具有行車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和駐車制動(dòng)功能。

6.2行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車原廠規(guī)定的有關(guān)技術(shù)條件。

6.9車輛的行車制動(dòng)必須采用雙管路或多管路。

6.13.2.2檢查汽車是否具有有效的應(yīng)急制動(dòng)裝置。如受檢汽車沒(méi)有應(yīng)急制動(dòng)裝置或?qū)?yīng)急制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，應(yīng)按6.13.2.3的規(guī)定檢驗(yàn)其應(yīng)急制動(dòng)性能。

6.13.2.3應(yīng)急制動(dòng)性能要求：汽車在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，應(yīng)急制動(dòng)起作用時(shí)，其測(cè)得的制動(dòng)力應(yīng)符合表3的規(guī)定。

表3 汽車應(yīng)急制動(dòng)力要求

車輛類型 應(yīng)急制動(dòng)力總和占整車重量百分比，% 允許操縱力，N

手操縱 腳操縱

座位數(shù)≤9的載客汽車≥30 ≤400 ≤500

其他載客汽車        ≥26 ≤600 ≤700

載貨汽車            ≥23 ≤600 ≤700 ）

5.1.14

螺栓、螺母緊固

GB18565—2001的11.9.1.8和11.9.2（11.9.1.8輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。11.9.2鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固。）

5.1.15

燈光數(shù)量、光色、位置

GB18565—2001的8.4~8.13（8.4所有前照燈的近光都不得眩目。8.5汽車和掛車的外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見(jiàn)角度等應(yīng)符合GB4785的有關(guān)規(guī)定。8.6全掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只紅色標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出30mm~400mm,距車箱外側(cè)應(yīng)小于150mm。8.7車輛應(yīng)裝置后回復(fù)反射器，車長(zhǎng)大于10m的車輛應(yīng)安裝側(cè)回復(fù)反射器，汽車列車應(yīng)裝有側(cè)回復(fù)反射器?；貜?fù)反射器應(yīng)能保證夜間在其正前方150m處用汽車前照燈照射時(shí)，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。8.8裝有前照燈的車輛應(yīng)有遠(yuǎn)近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有的遠(yuǎn)光應(yīng)同時(shí)熄滅。同一輛車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近燈光交叉開(kāi)亮。8.9車輛的前位燈、后位燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈、牌照燈和儀表燈應(yīng)同時(shí)啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)仍能電亮。8.10空載高為3m以上的車輛應(yīng)安裝示廓燈。8.11車輛應(yīng)安裝一只或兩只后霧燈，只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈打開(kāi)時(shí)，后霧燈才能打開(kāi)。后霧燈可以獨(dú)立于任何其他燈而關(guān)閉。后霧燈可以連續(xù)工作，直至位置燈關(guān)閉時(shí)為止，之后一直處于關(guān)閉狀態(tài)，直至再次打開(kāi)，車輛（除掛車外）可以選裝前霧燈。8.12車輛應(yīng)裝有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，起操縱裝置應(yīng)不受電源總開(kāi)關(guān)的控制。危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率為1.5Hz±0.5Hz；起動(dòng)時(shí)間應(yīng)不大于1.5s。8.13汽車及掛車均應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，若汽車前轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面可見(jiàn)時(shí)則視為滿足要求。鉸接式車輛每一剛性單元必須裝有至少一對(duì)轉(zhuǎn)向燈。）

5.1.16

信號(hào)裝置與儀表

GB18565—2001的8.14~8.20（8.14車輛儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號(hào)和藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號(hào)燈。

8.15儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有儀表并不得眩目。

8.16各種客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長(zhǎng)大于6m的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進(jìn)出口處的照明電路可作為其中之一。當(dāng)一條電路失效時(shí)，另一條應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明，但不得影響駕駛員的視線和其他機(jī)動(dòng)車的正常行駛。

8.17車輛照明和信號(hào)裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的正常工作。

8.18車輛前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈及制動(dòng)燈白天距100m可見(jiàn)，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天距30m可見(jiàn)；前、后位置燈、示廓燈和掛車標(biāo)志等夜間好天氣距300m可見(jiàn)；后牌照燈夜間好天氣距20m能看清牌照號(hào)碼。制動(dòng)燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。

8.19車長(zhǎng)大于6m的客車應(yīng)設(shè)置電源總開(kāi)關(guān)，分線路保險(xiǎn)完善的客車除外。

8.20車速里程表、水溫表、機(jī)油壓力表、電流表、燃油表、氣壓表等各種儀表和信號(hào)裝置應(yīng)齊全有效。）

5.1.17

漏氣、漏油、漏水、漏電

GB18565—2001的10.2和8.21

（10.2連接件密封性 汽車上各連接件無(wú)漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。

8.21發(fā)電機(jī)技術(shù)性能應(yīng)良好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管。）

5.1.18

底盤異響

GB18565—2001的11.6.2

（11.6.2車輛運(yùn)行當(dāng)中底盤應(yīng)無(wú)異響。）

5.1.19

發(fā)動(dòng)機(jī)異響

GB18565—2001的11.6.1

（11.6.1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)異響，運(yùn)轉(zhuǎn)和加速時(shí)不得有回火放炮現(xiàn)象。）

5.1.20

潤(rùn)滑

GB18565—2001的11.7.1和11.7.3

（11.7.1各部潤(rùn)滑良好，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。

11.7.3邊速箱、后橋等總成和部件的潤(rùn)滑油的規(guī)格和用量應(yīng)符合規(guī)定。）

5.1.21

滅火器

GB18565—2001的11.11.12

（營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)裝備與其相適應(yīng)的有效滅火裝置，滅火裝置應(yīng)安裝牢靠并便于取用。）

5.1.22

車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡

GB18565—2001的11.11.2

（11.11.2車內(nèi)外后視鏡和前下視鏡11.11.2.1車輛（掛車除外）必須在左右各設(shè)置一面后視鏡；車長(zhǎng)大于6m的平頭客車和平頭載貨汽車車前應(yīng)設(shè)置一面下視鏡。轎車和客車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置一面內(nèi)后視鏡。11.11.2.2車輛車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車身左右外側(cè)、車后50m以內(nèi)的交通情況。前下視鏡應(yīng)能看清風(fēng)窗玻璃前下方長(zhǎng)1.5m、寬3m范圍內(nèi)的情況。11.11.2.3車內(nèi)外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持起位置。11.11.2.4安裝在外側(cè)距地面1800mm以下的后視鏡，當(dāng)行人等接觸該鏡時(shí)，應(yīng)具有能夠緩和沖擊的功能。）

5.1.23

側(cè)面、 后下部防護(hù)裝置^b

GB18565—2001的11.11.9

（11.11.9汽車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)裝置11.11.9.1總質(zhì)量大于3500kg的載貨汽車和掛車兩側(cè)必須裝備側(cè)面防護(hù)裝置，但本身結(jié)構(gòu)已能防止行人和騎車人等卷入的汽車和掛車除外。11.11.9.2除牽引車和長(zhǎng)貨掛車以外的汽車及掛車，空載狀態(tài)下其車身或無(wú)車身底盤總成的后端離地間隙大于700mm時(shí)，必須裝備能有效防止其他機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車等從車輛后下方嵌入的防護(hù)裝置。）

5.2

動(dòng)力性

5.2.1

驅(qū)動(dòng)輪輸出功率

GB/T18276—2000表1中額定值的要求（）

GB/T18276—2000表1中允許值的要求（）

5.2.2

滑行性能

GB18565—2001的11.5

（11.5滑行性能 11.5.1用底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)時(shí)，按12.5.1規(guī)定的方法測(cè)得的初速為30km/h的滑行距離，應(yīng)符合表11的規(guī)定。

表11車輛滑行距離要求

汽車整備質(zhì)量M，kg雙軸驅(qū)動(dòng)車輛的滑行距離，m單軸驅(qū)動(dòng)車輛的滑行距離，m

M﹤1000               ≥104    ≥130

1000≤M≤4000         ≥120    ≥160

4000 5000 8000M＞11000 ≥214    ≥270

11.5.2路試檢測(cè)時(shí)，按12.5.2規(guī)定的方法測(cè)得的初速度為30km/h的滑行距離應(yīng)符合表11的規(guī)定。11.5.3按12.5.3規(guī)定的方法測(cè)得的滑行阻力Ps,應(yīng)符合Ps≤1.5%Mog式中，Ps—滑行阻力，N；M—汽車的整備質(zhì)量，kg;g—重力加速度，9.8m/s2。11.5.4車輛的滑行性能符合11.5.1、11.5.2或11.5.3中任一項(xiàng)即為合格。）

5.3

燃料經(jīng)濟(jì)性

5.3.1

等速百公里油耗

不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的103%

GB/T18566（）

5.4

制動(dòng)性

5.4.1

制動(dòng)力

GB18565—2001的6.13.1.1和6.13.1.2（6.13.1.1汽車在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合表2的規(guī)定。

表2 臺(tái)試制動(dòng)力要求

制動(dòng)力總和與整車重量的百分比，%軸制動(dòng)力與軸荷的百分比，%

空載   滿載   前軸      后軸

≥60   ≥50   ≥60 1)    —

注：1）空載和滿載狀態(tài)下測(cè)試均應(yīng)滿足此要求 

 6.13.1.2臺(tái)試時(shí)的制動(dòng)氣壓和制動(dòng)踏板力要求

a)滿載檢驗(yàn)時(shí)

氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓≤額定工作氣壓

液壓制動(dòng)系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車≤500N；其他車輛≤700N。

b)空載檢驗(yàn)時(shí)

氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓≤600kpa;

液壓制動(dòng)系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車≤400N；其他車輛≤450N。

5.4.2

制動(dòng)力平衡

在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比；對(duì)前軸不得大于16%，對(duì)后軸不得大于20%；當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中，同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力之差的最大值不得大于后軸軸荷的5%

GB18565—2001的6.13.1.3（6.13.1.3制動(dòng)力平衡要求 在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不得大于20%；對(duì)后軸；當(dāng)后軸制動(dòng)力大于或等于后軸軸荷的60%時(shí)不得大于24%；當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不得大于后軸軸荷的8%。）

5.4.3

制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間

GB18565—2001的6.13.1.4

（6.13.1.4汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間（指在急踩制動(dòng)時(shí)，從踏板開(kāi)始動(dòng)作至制動(dòng)力達(dá)到表2規(guī)定的制動(dòng)力75%時(shí)所需的時(shí)間）：對(duì)采用液壓制動(dòng)系的車輛不得大于0.35s;對(duì)于采用氣壓制動(dòng)系的車輛不得大于0.56s）

5.4.4

車輪阻滯力

各軸的阻滯力均不得大于該軸軸荷的2.5%

GB18565—2001的6.13.1.5

（6.13.1.5車輪阻滯力：進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)時(shí)，車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的5%。）

5.4.5

駐車制動(dòng)

GB18565—2001的6.13.3

（6.13.3駐車制動(dòng)性能 當(dāng)采用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)車輛駐車制動(dòng)的制動(dòng)力時(shí)，車輛空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的20%；對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛，限值為15%。）

5.5

轉(zhuǎn)向操縱性

5.5.1

轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量

GB18565—2001的7.3

（7.3轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量

 7.3.1前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀（包括單、雙板）按12.4.2規(guī)定的方法檢測(cè)時(shí)，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km。

7.3.2前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，可以前輪定位參數(shù)值符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件為合格。）（12.4.2轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量檢驗(yàn)方法按GB7258—1997附錄B進(jìn)行。

附錄B

1、   轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢驗(yàn)應(yīng)在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。

2、   將汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使方向盤處于正中位置。

3、   使汽車沿臺(tái)板上的指示線以3km/h~5km/h車速平穩(wěn)前行，在行進(jìn)過(guò)程中，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。 4、轉(zhuǎn)向輪通過(guò)臺(tái)板時(shí)，測(cè)取橫向側(cè)滑量。）

5.5.2

轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h的汽車為15°，最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的汽車為20°。

GB18565—2001的7.1

（7.1轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

7.1.1最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h的汽車：20°；

7.1.2最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的汽車：30°。）

5.5.3

懸架特性^c

GB18565—2001的7.6

（7.6懸架特性 對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車，應(yīng)按12.4.3規(guī)定的方法進(jìn)行懸架特性檢測(cè)。

 7.6.1用懸架檢測(cè)臺(tái)按12.4.3.1規(guī)定的方法檢測(cè)時(shí)，受檢車輛的車輪在受外界激勵(lì)振動(dòng)下測(cè)得的吸收率（被測(cè)汽車共振時(shí)的最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值）應(yīng)不小于40%，同軸左右輪吸收率之差不得大于15%。

7.6.2用平板檢測(cè)臺(tái)按12.4.3.2規(guī)定的方法檢測(cè)時(shí)，受檢車輛制動(dòng)時(shí)測(cè)得的懸架效率應(yīng)不小于45%，同軸左右輪懸架效率之差不得大于20%。）

12.4.3懸架特性檢驗(yàn)

 12.4.3.1用懸架裝置檢測(cè)臺(tái)檢驗(yàn)

a)       汽車輪胎規(guī)格、氣壓應(yīng)符合規(guī)定值，車輛空載，不乘人（含駕駛員）；

b)       將車輛每軸車輪駛上懸架裝置檢測(cè)臺(tái)，使輪胎位于臺(tái)面的中央位置；

c)       啟動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動(dòng)，使振動(dòng)頻率增加過(guò)振蕩的共振頻率；

d)       在共振點(diǎn)過(guò)后，將激振源關(guān)斷，振動(dòng)頻率減少，并將通過(guò)共振點(diǎn)；

e)       記錄衰減振動(dòng)曲線，縱坐標(biāo)為動(dòng)態(tài)輪荷，橫坐標(biāo)為時(shí)間。測(cè)量共振時(shí)動(dòng)態(tài)輪荷。計(jì)算并顯示動(dòng)態(tài)輪荷與靜態(tài)輪荷的百分比及其同軸左右輪百分比的差值。

5.6

前照燈

5.6.1

發(fā)光強(qiáng)度

GB18565—2001的8.2（8.2汽車每只前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到如下要求：兩燈制：12000cd；四燈制：10000cd。測(cè)試時(shí)，電源系統(tǒng)可處于充電狀態(tài)。采用四燈制的汽車，其中兩只對(duì)稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時(shí)，視為合格。）

5.6.2

光束照射位置

GB18565—2001的8.1.1~8.1.3

（8.1.1在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈在距離屏幕前10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.6H~0.8H（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度），其水平方向位置要求向左向右偏均不得超過(guò)100mm。

8.1.2四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束的照射位置，前照燈在距離屏幕10m處，光束中心離地高度為0.85H~0.90H，水平位置要求左燈向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。

8.1.3汽車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。對(duì)于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束時(shí)，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。）

5.7

排放污染物控制

5.7.1

汽油車怠速污染物排放^d

輕型CO≤3.5%；HC≤700×10^-6

重型CO≤4.0%；HC≤1000×10^-6

GB18565—2001的9.1.1.2

（9.1.1.2除9.1.1.1規(guī)定的其他M、N類裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)按12.7.3規(guī)定的方法進(jìn)行怠速試驗(yàn)，怠速試驗(yàn)排氣污染物限值見(jiàn)表6

表6 裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛怠速試驗(yàn)排氣污染物限值

車輛類型 怠速 高怠速

CO，%，HC，10^-6 1）CO，%HC，10^-61）

1995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽車

4.5  1200  5.0  2000

1995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車

4.3  900   4.5  1200

注：1）HC容積濃度值按正己烷當(dāng)量。

5.7.2

汽油車雙怠速污染物排放

M1類 怠速：

CO≤0.7%；   HC≤135×10^-6

高怠速

CO≤0.25%；  HC≤90×10^-6

N1類怠速：

CO≤0.85%；  HC≤180×10^-6

高怠速

CO≤0.45%；  HC≤130×10^-6

GB18565—2001的9.1.1.1表4

（9.1.1.1按GB18352通過(guò)型式認(rèn)證的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行雙怠速試驗(yàn)或加速模擬工況（ASM）試驗(yàn)。裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛雙怠速試驗(yàn)按

12.7.1規(guī)定的方法進(jìn)行，其排氣污染物限值見(jiàn)表4。加速模擬工況試驗(yàn)按12.7.2規(guī)定的方法進(jìn)行，其排氣污染物限值見(jiàn)表5。

表4 裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛雙怠速試驗(yàn)排氣污染物限值

車輛類型   怠速  高怠速

CO，%HC，10-6 1）CO，%HC，10-61）

2001年1月1日以后上牌照的M1 2）類車輛 0.8  150  0.3  100

2002年1月1日以后上牌照的N1 3）類車輛 1.0  200  0.5  150

注：1）HC容積濃度值按正己烷當(dāng)量。

2）M1指車輛設(shè)計(jì)乘員數(shù)（含駕駛員）不超過(guò)6人，且車輛最大總質(zhì)量不超過(guò)2500kg.

3)N1還包括設(shè)計(jì)上乘員數(shù)（含駕駛員）超過(guò)6人，或車輛最大總質(zhì)量超過(guò)2500kg但不超過(guò)3500的M類車輛。

5.7.3

柴油車自由加速煙度^e

R_b≤3.6

GB18565—2001的9.1.2.2表8

（9.1.2.2除9.1.2.1規(guī)定的其他裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)按12.7.4.2進(jìn)行自由加速煙度試驗(yàn)，自由加速煙度試驗(yàn)排放限值見(jiàn)表8。）

表8 裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛自由加速試驗(yàn)煙度排放限值

車輛類型  煙度值 Rb

1995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽車4.7

1995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車4.0

5.7.4

柴油車排氣可見(jiàn)污染物^e

光吸收系數(shù)（m^-1）：2.2

GB18565—2001的9.1.2.1表7

（9.1.2.1按GB18352通過(guò)型式認(rèn)證的裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，應(yīng)按12.7.4.1進(jìn)行自由加速排氣可見(jiàn)污染物試驗(yàn)，排氣可見(jiàn)污染物限值見(jiàn)表7）

表7裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛自由加速試驗(yàn)排氣可見(jiàn)污染物限值

車輛類型  光吸收系數(shù)，m^-1

2001年1月1日以后上牌照的在用車2.5

2001年1月1日以后上牌照的裝配廢氣渦輪增壓器的在用車3.0

5.8

喇叭聲級(jí)

GB18565—2001的9.2.4

（9.2.4汽車?yán)嚷暭?jí)在距車前2m、離地高1.2m處用聲級(jí)計(jì)測(cè)量時(shí)，其值應(yīng)為90dB~115dB。）

5.9

車輛防雨密封性^a

QC/T476

5.10

車速表示值誤差

車速表示值誤差0~+15%

GB18565—2001的11.4

（11.4車速表檢查 車速表允許誤差范圍為+20%~-5%，即當(dāng)實(shí)際車速為40km/h時(shí)，車速表指示值應(yīng)為32.8km/h~40km/h。其檢驗(yàn)方法按12.10的規(guī)定進(jìn)行。）

a 載客汽車

b 載貨汽車

c 用于對(duì)最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車。

d 按GB18352通過(guò)型式認(rèn)證裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行雙怠速試驗(yàn)；其他裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)進(jìn)行怠速試驗(yàn)。

e 按GB18352通過(guò)型式認(rèn)證裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行排氣可見(jiàn)污染物試驗(yàn)；其他裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)進(jìn)行自由加速煙度試驗(yàn)。