交規(guī)劃函〔2022〕406號(hào)《交通運(yùn)輸部關(guān)于河南省增補(bǔ)交通運(yùn)輸與樞紐經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)的意見(jiàn)》

交通運(yùn)輸部關(guān)于河南省增補(bǔ)交通運(yùn)輸與樞紐經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)的意見(jiàn)







交規(guī)劃函〔2022〕406號(hào)

河南省交通運(yùn)輸廳：

《河南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于上報(bào)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)河南試點(diǎn)實(shí)施方案的請(qǐng)示》（豫交〔2022〕68號(hào)）收悉。經(jīng)研究，原則同意增補(bǔ)交通運(yùn)輸與樞紐經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展、高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用兩項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。請(qǐng)按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于河南省開(kāi)展“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（交規(guī)劃函〔2020〕339號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》（交辦規(guī)劃〔2021〕48號(hào)）等要求，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，及時(shí)形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。





附件：交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)河南省試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)（增補(bǔ)）




 

交通運(yùn)輸部

2022年8月18日
 

交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)河南省試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)（增補(bǔ)）

一、交通運(yùn)輸與樞紐經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展

（一）試點(diǎn)單位。

河南省交通運(yùn)輸廳。

（二）試點(diǎn)指導(dǎo)單位。

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司牽頭；交通運(yùn)輸部公路局、水運(yùn)局、運(yùn)輸服務(wù)司、國(guó)際合作司，國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局相關(guān)司局配合。

（三）試點(diǎn)內(nèi)容。

提升綜合交通樞紐服務(wù)功能，構(gòu)建多層級(jí)一體化的現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。完善多通道、多方式、多路徑綜合立體交通網(wǎng)，構(gòu)建“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道。優(yōu)化樞紐經(jīng)濟(jì)布局，打造“一核四區(qū)”樞紐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極（以鄭州為全省樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心動(dòng)力源，建設(shè)豫西、豫南、豫東、豫北四個(gè)樞紐經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展區(qū)）。培育通道經(jīng)濟(jì)帶，加強(qiáng)對(duì)沿海城市群產(chǎn)業(yè)承接和合作。增強(qiáng)國(guó)際通道通達(dá)水平，提升融入國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈能力。探索交通樞紐型、智慧平臺(tái)型、生產(chǎn)服務(wù)型、內(nèi)陸口岸型等樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式。

（四）預(yù)期成果。

通過(guò)1—2年時(shí)間，河南省“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道格局初步形成，“一核四區(qū)”樞紐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極建設(shè)取得階段性成果，交通運(yùn)輸與樞紐經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展成效逐漸凸顯。完成樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施方案等總體制度設(shè)計(jì)。交通樞紐經(jīng)濟(jì)逐漸成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能和新增長(zhǎng)點(diǎn)。

通過(guò)3—5年時(shí)間，河南省綜合立體交通網(wǎng)更加完善，“一核四區(qū)”樞紐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極基本建成，交通運(yùn)輸與樞紐經(jīng)濟(jì)深度融合、成效突出。樞紐經(jīng)濟(jì)牽引帶動(dòng)作用明顯，通道經(jīng)濟(jì)帶基本培育形成，萬(wàn)億級(jí)交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和千億級(jí)樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群集聚效應(yīng)明顯。在樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式方面形成可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果。

二、高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用

（一）試點(diǎn)單位。

河南省交通運(yùn)輸廳。

（二）試點(diǎn)指導(dǎo)單位。

交通運(yùn)輸部公路局牽頭，交通運(yùn)輸部科技司、安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司、綜合規(guī)劃司配合。

（三）試點(diǎn)內(nèi)容。

開(kāi)展在役高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化與科學(xué)決策研究，探索建立高速公路全設(shè)施數(shù)據(jù)體系，健全高速公路路面性能跟蹤觀測(cè)長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)長(zhǎng)服役高速公路養(yǎng)護(hù)綠色延壽綜合技術(shù)研究，推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)延壽技術(shù)、結(jié)構(gòu)物病害快速維修與加固技術(shù)、安全設(shè)施精細(xì)化提升技術(shù)、綠色養(yǎng)護(hù)綜合技術(shù)的研究及應(yīng)用。創(chuàng)新在役高速公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理模式，完善高速公路交通應(yīng)急響應(yīng)與處置機(jī)制。

（四）預(yù)期成果。

通過(guò)1-2年時(shí)間，河南省在役高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化水平明顯提升，基本建成高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)體系，實(shí)現(xiàn)全省高速公路地理信息、基礎(chǔ)設(shè)施靜態(tài)數(shù)據(jù)歸集，初步建立省高速公路路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)體系。適應(yīng)不同工程環(huán)境的多功能新型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，綠色低碳養(yǎng)護(hù)技術(shù)有效推廣應(yīng)用。初步建立在役高速公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理模式，形成省高速公路科學(xué)決策指南等制度。

通過(guò)3-5年時(shí)間，河南省高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化管理水平顯著提升，建成高速公路全壽命周期動(dòng)態(tài)跟蹤及性能監(jiān)測(cè)“一路一檔”電子檔案。長(zhǎng)服役高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究成效突出，形成預(yù)防性養(yǎng)護(hù)延壽技術(shù)指南。舊路材料高效循環(huán)利用技術(shù)更加成熟，舊路材料、廢舊護(hù)欄高值化有效利用率達(dá)100%，有效降低碳排放。高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策管理體系進(jìn)一步健全，建成高速公路養(yǎng)護(hù)成效考評(píng)機(jī)制、省高速公路交通應(yīng)急響應(yīng)與指揮機(jī)制。

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本文關(guān)鍵詞： 交規(guī)劃函, 交通運(yùn)輸部, 河南省, 增補(bǔ), 交通運(yùn)輸, 樞紐, 經(jīng)濟(jì), 融合, 發(fā)展, 交通, 強(qiáng)國(guó), 建設(shè), 試點(diǎn), 任務(wù), 意見(jiàn)